[实用新型]一种市政交通用新型路锥结构

说明书

本实用新型公开了一种市政交通用新型路锥结构，包括底座和弹簧，所述底座的内部设有底槽，且所述弹簧的一端嵌入设置到所述底槽内，并与所述底座通过设有金属支柱固定连接，所述弹簧的另一端设有嵌块，所述弹簧表面套接有套管，所述底槽顶端的两侧分别设有转轴和第一卡块与第二卡块，且所述底槽的顶端架设有挡板，设有底座和橡胶垫，底座为圆台形pvc塑料材质，底端直径较大，与地面的接触面积大，从而提高整体的稳定性，橡胶垫与地面接触，底端的若干沟渠能够避免路面的颗粒石子与底座直接接触，从进一步提高装置稳定，设有底槽和排水槽11，底槽的底端为凸起弧状，底槽内积水，由于自重从两边的排水槽排出，避免积水。

技术领域

本实用新型涉及交通器材技术领域，具体为一种市政交通用新型路锥结构。

背景技术

交通器材通指在道路交通中所使用的器材，包括减速坡、防撞柱、路锥、路障灯等等，每当发生交通事故的时候，都会在周围设立路障，为的就是保护现场以及不让其它车辆碰上，还有就是一些重要的场所等，以及一些下坡路等，都会设立交通器材，现在涉及的一种市政交通用新型路锥结构，传统的路锥，全橡胶制作，在不使用时占据空间较大，同时表面上设有的反光胶带在长时间使用后，会出现脱胶，掉落等问题，影响其使用寿命，同时，路锥的高度不具调节性和可控性。

所以，如何设计一种市政交通用新型路锥结构，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政交通用新型路锥结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政交通用新型路锥结构，包括底座和弹簧，所述底座的内部设有底槽，且所述弹簧的一端嵌入设置到所述底槽内，并与所述底座通过设有金属支柱固定连接，所述弹簧的另一端设有嵌块，所述弹簧表面套接有套管，所述底槽顶端的两侧分别设有转轴和第一卡块与第二卡块，且所述底槽的顶端架设有挡板，所述挡板的一端安装有卡扣，且所述卡扣分别与所述第一卡块和所述第二卡块卡接，所述挡板的另一端与所述转轴活动连接，所述挡板的内部设有内槽，所述内槽的内部嵌入安装有手提带，且所述内槽的底端设有嵌槽，所述嵌槽与嵌块相互嵌合。

进一步的，所述底座为圆台形pvc塑料材质，且所述底座的底端通过螺丝固定连接有橡胶垫。

进一步的，所述底槽的两侧均设有排水槽，所述底槽的底端为凸起弧状，且所述排水槽的两端分别与所述底槽和外界导通。

进一步的，所述弹簧的底端到顶端直径依次递减，梯度直径为4cm，所述套管为软橡胶材质，且所述套管的内部填充有反光胶带。

进一步的，所述第一卡块与所述转轴以所述底槽为中心，对称设置，所述第二卡块与所述转轴为圆心，顺时针旋转30°，所述第一卡块和所述第二卡块均与所述底座通过螺丝固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种市政交通用新型路锥结构，通过设有底座和橡胶垫，底座为圆台形pvc塑料材质，底端直径较大，与地面的接触面积大，从而提高整体的稳定性，橡胶垫与地面接触，底端的若干沟渠能够避免路面的颗粒石子与底座直接接触，从进一步提高装置稳定，设有底槽和排水槽11，底槽的底端为凸起弧状，底槽内积水，由于自重从两边的排水槽排出，避免积水，设有弹簧和套管，弹簧的底端到顶端直径依次递减，梯度直径为4cm，套管为软橡胶材质，内填充有反光胶带，通过弹簧的收缩和伸放，方便在不使用时不占据空间，使用时呈锥形，反光胶带不会受到外界侵蚀，使用寿命较长，设有卡块和卡扣，转轴带动挡板旋转，卡扣与第一卡块卡接时，嵌块和嵌槽嵌合，方便收起移动装置，卡扣与第二卡块卡接，方便弹簧弹出使用对其限位，同时调节弹簧弹出高度，提高了可控性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构俯视图；

图3是本实用新型的挡板局部结构示意图；