[实用新型]一种电机驱动齿轮辅助拆除装置

说明书

本实用新型公开了一种电机驱动齿轮辅助拆除装置,其特征在于：包括第一套圈、第二套圈和连接杆，所述的第一套圈由两个半圆环状的抱箍组成，两个半圆环状的抱箍通过连接机构可拆卸连接；所述的第二套圈与第一套圈大小相同，第二套圈通过多根连接杆和第一套圈可拆卸连接，在第一套圈、第二套圈和连接杆之间形成用于放置千斤顶的施力空间。本实用新型采用冷拆除的方式实现电机齿轮的拆除，不会对减速机输出轴油封造成损坏，本实用新型结构简单，易于制作，可快速实现拆除，将拆除时间缩短到12小时以内。

技术领域

本实用新型属于机械维护设备技术领域，特别涉及一种电机驱动齿轮辅助拆除装置。

背景技术

本实用新型的技术方案形成于白鹤滩水电站建设施工过程中，但该技术方案同样适用于有类似技术需求的其他领域。白鹤滩水电站大坝土建及金属结构安装工程主要依靠布置在左右岸的7台30T平移式缆索起重机进行施工。7台缆机采用高、低线双层布置，高线布置3台缆机，缆机行走机构驱动电机30个；低线布置4台缆机，缆机行走机构驱动电机44个。缆机行走机构主要有驱动台车、从动台车及驱动电机组成；驱动电机齿轮带动台车开式齿轮转动，从而实现缆机大车的移动，保证驱动电机齿轮安全运行对于确保缆机在混凝土浇筑过程中实现快速、精确对位尤为必要。然而，由于在白鹤滩大坝施工过程中，气候恶劣、大功率运行、颗粒物干扰等原因都会加大缆机驱动电机齿轮与台车开式齿轮的磨损，从而降低齿轮的使用寿命，因此更换驱动电机齿轮是必备工作。在以往缆机工程检修维护施工中，缆机大车运行系统驱动小齿轮拆除施工，均采用对减速箱输出轴齿轮进行局部加热后，采用热拔的方式进行驱动小齿轮拆除，但此方法极易损坏减速机输出轴油封。另一方面，采用传统方法施工耗时较长，一般情况下，实现对缆车驱动电机驱动齿轮的拆除约耗费24-36小时。

鉴于上述原因，有必要设计一种可更加快速、方便实现电机驱动齿轮的辅助拆除装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种电机驱动齿轮辅助拆除装置。本实用新型采取如下技术方案：

提供一种电机驱动齿轮辅助拆除装置,包括第一套圈、第二套圈和连接杆，所述的第一套圈由两个半圆环状的抱箍组成，两个半圆环状的抱箍通过连接机构可拆卸连接；所述的第二套圈与第一套圈大小相同，第二套圈通过多根连接杆和第一套圈可拆卸连接，在第一套圈、第二套圈和连接杆之间形成用于放置千斤顶的施力空间。

优选的，所述的第一套圈和第二套圈在相对应的位置上设有多个螺孔，所述的连接杆两端设有螺纹，连接杆穿过所述的第一套圈和第二圈上的螺孔后使用螺丝在连接杆两端固定。

优选的，所述的连接机构包括螺丝和连接片，所述的连接片上设有可供连接杆穿过的螺孔，所述的连接杆穿过第一套圈和连接片上的螺孔后使用螺丝固定。

优选的，所述的连接机构包括螺丝、螺杆和连接片，所述的半圆环状的抱箍和连接片上均设有可供螺杆穿过的螺孔，所述的螺杆穿过半圆环状的抱箍和连接片上的螺孔后使用螺丝固定。

优选的，所述的第一套圈和第二套圈均由厚度30mm的钢板制成；所述的第一套圈的内圆半径为81mm，外圆半径为150mm。所述的第一套圈与第二套圈之间的距离为450mm。

更进一步，所述的施力空间内放置有千斤顶。优选的，所述的千斤顶为起重能力50吨的千斤顶。

本实用新型可在无需对齿轮进行加热的情况下实现冷拆除，与传统技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型结构简单，易于制作。

2、本实用新型可快速实现拆除，将拆除时间缩短到12小时以内。

3、本实用新型不会对减速机输出轴油封造成损坏。

附图说明