[实用新型]一种测量驱动轴护套温度的装置

说明书

本实用新型公开了一种测量驱动轴护套温度的装置，包括调节机构、用于固定调节机构的连接支架、用于测量温度的传感器和对传感器测得的数据进行处理的控制模块，传感器安装在调节机构上，调节机构与连接支架连接，传感器与控制模块电连接。调节机构包括钢带和卡扣，钢带上设有多个用于安装传感器的小孔和多个用于调节钢带构成环状结构直径大小的调节孔，小孔沿钢带构成的环状结构的圆周方向设置，调节孔设置在钢带的两端。钢带的一端调节孔与钢带另一端的调节孔对接将钢带围成环状结构，螺栓穿过钢带两端的调节孔通过螺母锁紧将调节机构固定在连接支架上。调节机构的直径可调，仅需将调节机构上不同位置的调节孔与连接支架相固定即可。

技术领域

本实用新型属于汽车试验技术领域，具体涉及一种测量驱动轴护套温度的装置。

背景技术

驱动轴总成肩负着从发动机向驱动轮传递动力的任务，是汽车传动系统中的重要部件，驱动轴护套起到保护驱动轴的作用。众所周知，在汽车运行的过程中若是驱动轴处的温度过高，会对汽车的性能产生影响，甚至会损害发动机，因此，控制驱动轴护套的温度在合理的范围内，有利于延长发动机的使用寿命，提高汽车的综合性能。但是，驱动轴护套温度的测量一直以来都是一项难题，现有的解决方案通常需要复杂的前期准备工作、工艺复杂、成本高昂、周期漫长、局限性高。基于此，本实用新型的发明人经过长期的试验提供一种替代方案，可较为简便的测得驱动轴护套的近似温度，即驱动轴护套周边的空气温度，而且所用的装置稳定可靠、操作简便、成本低廉、普适性高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便，具有良好的强度，同时减少整车重量实现轻量化的前副车架。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种测量驱动轴护套温度的装置，包括调节机构、用于固定所述调节机构的连接支架、用于测量温度的传感器和对传感器测得的数据进行处理的控制模块，所述传感器安装在调节机构上，所述调节机构与所述连接支架连接，所述传感器与控制模块电连接。

进一步的，所述调节机构包括钢带和卡扣，所述钢带构成环状结构布置在驱动轴护套外围，所述钢带的两侧设有凸起，所述卡扣的两侧设有与所述凸起的凹槽，所述卡扣通过凹槽与凸起的配合卡接在所述钢带，所述卡扣与所述钢带形成用于固定所述传感器的线束的空腔。

进一步的，所述钢带上还设有多个用于安装所述传感器的小孔和多个用于调节所述钢带构成环状结构直径大小的调节孔，所述小孔沿钢带构成的环状结构的圆周方向设置，所述调节孔设置在所述钢带的两端。

进一步的，所述接支架包括连接片和紧固件，所述连接片的一端通过紧固件固定在发动机缸体的工艺孔上，所述连接片的另一端通过紧固件与所述调节机构连接。

进一步的，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述螺栓穿过所述钢带两端的调节孔通过螺母锁紧将所述调节机构固定在连接支架上。

进一步的，所述测量驱动轴护套温度的装置还包括热收缩管，所述传感器的探测端从外侧穿过调节机构上的小孔伸至距离驱动轴护套8mm～10mm处，将所述热收缩管套接在所述传感器的探测端。

进一步的，所述调节孔包括圆形调节孔和长条形调节孔，所述圆形调节孔设置在所述钢带的一端，所述长条形调节孔设置在所述钢带的另一端，所述螺栓穿过所述钢带两端的圆形调节孔和长条形调节孔通过螺母锁紧将所述调节机构固定在连接支架上。

进一步的，所述控制模块包括数据采集器、报警系统和用于实时显示数据及分析数据的电脑，所述采集器、所述报警系统与所述电脑之间电连接。

采用本实用新型技术方案的优点为：

1.本实用新型测量驱动轴护套温度的装置，调节范围广，具有较高的普适性，还可用于测量驱动轴中间轴承、驱动轴阻尼块的温度；该装置结构简单在温度场试验中稳定可靠，且所需专用件的加工工艺简单，成本低廉；而且，通过该装置测得的温度与驱动轴护套本体的温度较为接近。