[实用新型]一种电动门把手有效
申请号: | 201820710093.0 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN208473508U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 郭炫谟 | 申请(专利权)人: | 中山市澳多电子科技有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 何锦明 |
地址: | 528400 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉手 推臂 连杆机构 铰接 转臂 滑动设置 驱动机构 把手 滑动 电动门 本实用新型 驱动转臂 滑动端 握持 转动 驱动 伸出 | ||
本实用新型公开了一种电动门把手,包括:基座、拉手、连杆机构、驱动机构;所述拉手滑动设置在基座,且所述拉手的握持部分能够向外滑动至凸出于基座或完全收回至基座内;所述连杆机构包括推臂和转臂,所述推臂一端与拉手的一端铰接,其另一端滑动设置在基座上;所述转臂一端与拉手的另一端铰接,其另一端铰接至基座上;所述驱动机构设置在基座上,并能够驱动推臂的滑动端滑动及驱动转臂转动,以通过推臂和转臂推动拉手伸出基座或带动拉手收回至基座内,通过连杆机构实现把手的隐藏功能,结构简单合理,可靠性高。
技术领域
本实用新型涉及汽车门把手,特别是一种电动门把手。
背景技术
随着智能技术及电动汽车的发展,隐藏式门把手在汽车应用也越来越普及,其能够在不需要使用时收回并隐藏车把手,而在需要使用时,自动的伸出门把手,使得车身更为的简约、美观。
而目前用于驱动门把手移动的驱动机构结构较为的复杂,可靠性不高,并且不具备防夹功能,极易发生夹伤人手的意外。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种结构简单可靠的电动门把手。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种电动门把手,包括:
基座;
拉手,所述拉手滑动设置在基座,且所述拉手的握持部分能够向外滑动至凸出于基座或完全收回至基座内;
连杆机构,所述连杆机构包括推臂和转臂,所述推臂一端与拉手的一端铰接,其另一端滑动设置在基座上;所述转臂一端与拉手的另一端铰接,其另一端铰接至基座上;
驱动机构,所述驱动机构设置在基座上,并能够驱动推臂的滑动端滑动及驱动转臂转动,以通过推臂和转臂推动拉手伸出基座。
所述拉手的外端面平行于基座端面,且所述拉手的滑动方向垂直于基座端面。
所述驱动机构包括一设置在拉手侧面的电机组件、与电机组件连接的驱动轴、及连杆,所述驱动轴上设置有压臂,所述压臂能够压靠在转臂上驱动转臂旋转,所述基座内配置有一滑槽,所述推臂端部设置有一滑动设置在滑槽内的滑动件,所述滑槽内滑动设置有一推块,所述驱动轴上设置有摆臂,所述摆臂的端部与连杆的一端铰接,所述连杆的另一端连接至推块,当驱动轴转动时,能够依次通过摆臂、连杆推动推块在滑槽内滑动,并通过推块推动滑动件沿滑槽滑动,以推动推臂的滑动端滑动,配合压臂、转臂带动拉手伸出。
所述拉手配置有复位弹簧机构,所述复位弹簧机构能够在压臂未压靠转臂及推块未推动推臂时,带动转臂转动或推臂滑动,从而收回拉手。
所述复位弹簧机构包括设置在转臂与基座转动位置处的第一扭簧、及设置在转臂与拉手转动位置处的第二扭簧。
还配置有机械解锁机构,所述机械解锁机构包括一转轮,所述转轮通过拉索与汽车的车门机械锁连接,当转轮转动时锰钢通过拉索解锁汽车的车门机械锁,所述转轮上设置有一延伸至与滑动件对应的延伸臂,当拉手伸出并被外拉时,所述拉手能够绕转臂端部旋转,使得拉手能够通过推臂拉动滑动件沿滑槽滑动,并通过滑动件推动延伸臂,使得转轮旋转并解开汽车的车门机械锁。
所述基座上设置有第一感应器与第二感应器,所述第一感应器与第二感应器与摆臂对应,以检测拉手伸出时及拉手伸收回时摆臂的位置。
所述基座内配置有一滑槽件,所述滑槽设置在所述滑槽件上,所述滑动件为一穿过所述滑槽的圆柱体。
所述拉手的端面设置有氛围灯组件,所述氛围灯组件包括发光组件、导光条、透光板,所述发光组件设置在拉手的内部侧面并侧向发光,所述导光条与发光组件对应设置且沿拉手的侧向延伸,所述透光板设置在拉手端面并遮盖导光条。
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