[实用新型]一种组合式液化分离器

说明书

本实用新型涉及油气回收技术领域，特别涉及一种组合式液化分离器，包括外壳体，所述外壳体内设有内箱体，所述外壳体与内箱体之间设有保温层，所述保温层里设有“[”形的支撑梁；所述内箱体由左至右分别通过第一隔板、第二隔板和第三隔板分隔为换热室、冷凝室、分离室和捕集室；所述换热室内设有翅片管Ⅰ，所述冷凝室内设有异形蛇管，所述分离室内设置有离心碰撞分离装置；所述捕集室内设捕集板。本实用新型属于四合一式组合式液化分离器，即集换热、冷凝、分离、捕集于一体，结构紧凑，占地面积小，节能，油气回收率高。

技术领域

本实用新型涉及油气回收技术领域，特别涉及一种组合式液化分离器。

背景技术

油气回收组合式液化分离器是加油站、油库、鹤管装车、炼油厂、化工厂等地方的油气回收处理装置的重要组成部分，主要用于挥发性废气（VOCs）特别是油气的回收处理，通过冷凝将挥发性废气由气态变成液态回收，加以利用，既有一定的经济效益，又能达到环保的目的。

但是，目前油气回收处理装置大多采用二级冷凝工艺，一般需要一个换热器，两个蒸发器，一套单机制冷机组和一套复叠制冷机组，设备耗电量大，占用空间大，制造成本高；而且现在油气冷凝后的尾气一般是直接排入空气或者送入吸附装置中，对于尾气中的冷量没有充分利用。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种冷量利用率高、油气行程大、结构紧凑、油气回收率高的油气回收组合式液化分离器。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种组合式液化分离器，包括外壳体，所述外壳体内设有内箱体，所述外壳体与内箱体之间设有保温层，所述保温层里设有“[”形的支撑梁；所述内箱体由左至右分别通过第一隔板、第二隔板和第三隔板分隔为换热室、冷凝室、分离室和捕集室；

所述换热室前后两端分别设有前腔室和后腔室，所述前腔室与后腔室之间通过阵列式分布的翅片管Ⅰ连通，所述前腔室设中间尾气进口，所述后腔室设尾气出口；所述冷凝室内设有若干组异型蛇管，各组所述异型蛇管的上端开口连接分布器，下端开口连接收集器；所述分离室内设置有离心碰撞分离装置；所述捕集室内设捕集板；

所述液化分离器外壳体上侧面左后角位置设有与换热室连通的原料气气源进口；所述液化分离器外壳体后侧面左上角位置设有尾气出口；所述液化分离器外壳体前侧面设置中间尾气出口和中间尾气进口，所述中间尾气出口和中间尾气进口之间在液化分离器外壳体外侧通过连接件连接；

所述第一隔板上设有连通孔Ⅰ和半圆连通孔Ⅰ；所述第二隔板上设有连通孔Ⅱ；所述第三隔板上设有连通孔Ⅲ和半圆连通孔Ⅱ；所述连通孔Ⅰ与连通孔Ⅱ设置于对应腔室的对角线位置；所述换热室和冷凝室的左右侧壁前后交错设置有折流板Ⅰ和折流板Ⅱ；所述冷凝室和捕集室底部分别设有排油口Ⅰ和排油口Ⅱ。

作为优选方案，所述外壳体形状为长方体，材质为碳钢；所述内箱体形状为长方体，材质为不锈钢；所述保温层的保温材料采用的是聚氨酯发泡材料。

作为优选方案，所述翅片管Ⅰ包括基管Ⅰ和翅片Ⅰ，所述基管Ⅰ为不锈钢无缝钢管，所述基管Ⅰ直径为30mm，厚度为2mm，所述翅片Ⅰ为铝制翅片，所述翅片Ⅰ外直径为60mm，厚度1mm，片间距5mm。

作为优选方案，所述异型蛇管包括呈阵列形式排列的翅片管Ⅱ，各所述翅片管Ⅱ通过弯头Ⅰ相互串联连通后形成异型蛇管；所述翅片管Ⅱ包括基管Ⅱ和翅片Ⅱ，所述基管Ⅱ为不锈钢无缝钢管，所述基管Ⅱ直径为19mm，厚度1mm，所述翅片Ⅱ为铝制翅片，所述翅片Ⅱ外直径为38mm，厚度为0.3mm，片间距3mm。

作为优选方案，所述离心碰撞分离装置由变径、弯头Ⅱ、挡板和挡板支撑组成，所述变径大端直径为气源进口直径的75~85%，小端直径为气源进口直径的50~60%，所述弯头Ⅱ直径与变径小端直径尺寸相同，弯头Ⅱ角度为120°~150°，所述挡板为圆形钢板，其直径为弯头Ⅱ直径的1.8~2.2倍。