[实用新型]一种发动机盖用喷漆装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机盖用喷漆装置，支撑板一为长方体空腔结构，且在支撑板一的两端位置对称开设有矩形槽，且矩形槽的槽长贯穿支撑板一，且在支撑板一的两端的矩形槽内滑动设置有支撑架，且支撑架位于支撑板一上方的一端设置有压板，且在压板上设置有橡胶垫片，且在支撑架位于支撑板一下方的一端连接有横板，支撑板一的底面上固定设置有液压缸二，且液压缸二的活塞杆与横板之间焊接连接，支撑板一顶面上开设有若干个导气孔，且在支撑板一的空腔内部固定设置有导热管，且导热管与支撑板一空腔内部的蓄电池导线连接，且在导热管下方的支撑板一的空腔内固定设置有风机。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆配件生产设备技术领域，具体是一种发动机盖用喷漆装置。

背景技术

喷漆设备是在改革开放后工业技术的发展越来越普遍的产物。随着自动化的程度越来越高，喷漆设备的运用也越来越广泛，并深入到国民经济的各个领域，随着社会的发展、居民生活水平的提高，人们普遍的生活质量都得到一定的提高，而车成为人们出行的不可缺少的交通工具之一，众所周知，车辆喷漆烘干是车辆车喷漆加工重要一环，现有的车辆发动机盖喷漆一般没有干燥功能，喷漆后需要将发动机盖进行自然风干，以避免损坏漆面，这种方式浪费大量时间，加工速度较慢，不利于提高生产效率，且现有的发动机盖喷漆装置存在喷漆距离与角度不能调节，喷漆过程中机盖放置在工作台上时不能很好的固定，影响喷漆质量和工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机盖用喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机盖用喷漆装置，包括喷漆腔、滑槽、液压缸一、支撑板一、矩形槽、支撑架、压板、横板、液压缸二、风机、导热管、蓄电池、第一电机、齿轮一、齿轮二、第二电机、螺杆、喷漆装置、螺母座、支撑板二、转轴和导气孔，所述喷漆腔两侧的内壁上对称开设有滑槽，且在支撑板一的两端位置设有滑块，支撑板一滑动连接在喷漆腔内壁的滑槽内，且支撑板一的底面与液压缸一的活塞杆焊接连接，且液压缸一固定设置在喷漆腔的底面上，所述支撑板一为长方体空腔结构，且在支撑板一的两端位置对称开设有矩形槽，且矩形槽的槽长贯穿支撑板一，且在支撑板一的两端的矩形槽内滑动设置有支撑架，且支撑架位于支撑板一上方的一端设置有压板，且在压板上设置有橡胶垫片，且在支撑架位于支撑板一下方的一端连接有横板，所述支撑板一的底面上固定设置有液压缸二，且液压缸二的活塞杆与横板之间焊接连接，所述支撑板一顶面上开设有若干个导气孔，且在支撑板一的空腔内部固定设置有导热管，且导热管与支撑板一空腔内部的蓄电池导线连接，且在导热管下方的支撑板一的空腔内固定设置有风机，所述喷漆腔顶部的一侧固定设置有第一电机，第一电机的输出端固定设有齿轮一，转轴的一端设置在喷漆腔一侧内壁的轴承上，且转轴的另一端贯穿喷漆腔另一侧内壁设置在喷漆腔的外部，且在喷漆腔外部的转轴的一端固定设置有齿轮二，且齿轮一与齿轮二啮合连接，所述喷漆腔内部的转轴上通过键连接固定设置有支撑板二，且在支撑板二底面的两端设置有竖板，且在一端的竖板上设有第二电机，第二电机的输出端连接有螺杆，且在螺杆上通过螺纹连接设置有螺母座，在螺母座的底面上通过连接板设置有喷漆装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述液压缸一有两个，且两个液压缸一沿支撑板一在竖直方向上的轴线对称设置在支撑板一的两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压板与支撑板一顶面之间设置有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述喷漆腔底面的四个边角上均固定设置有胶质垫片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿轮一与齿轮二的结构完全一致。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板一两端的支撑架位于支撑板一两端的液压缸一的中间。