[实用新型]一种用于汽车电控悬架控制电路教学示教箱有效
| 申请号: | 201820706070.2 | 申请日: | 2018-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN208969947U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
| 发明(设计)人: | 杨爱民;罗全财 | 申请(专利权)人: | 杨爱民 |
| 主分类号: | G09B23/18 | 分类号: | G09B23/18 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 王国标 |
| 地址: | 528237 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电阻 按键开关 本实用新型 控制电路板 防抖电路 电容 模式选择开关 汽车电控悬架 输入端连接 教学示教 控制电路 一端连接 操作模式选择 日常教学 电源VCC 地连接 示教箱 误触发 抖动 可用 悬架 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车电控悬架控制电路教学示教箱,包括箱体,所述箱体内设有控制电路板,模式选择开关,悬架执行机构,所述模式选择开关包括按键开关K,按键开关K的一端连接电源VCC,按键开关K的另一端通过防抖电路与控制电路板的输入端连接,所述防抖电路包括:电阻R1,电阻R2,电容C,电阻R1的一端分别与电阻R2的一端,按键开关K的另一端连接,电阻R2的另一端分别与电容C的一端,控制电路板的输入端连接,电阻R1的另一端,电容C的另一端分别对地连接。本实用新型创造利用防抖电路,避免了操作模式选择开关因为抖动而发生误触发的情况,提高了示教箱的可靠性。本实用新型创造可用于日常教学工作。
技术领域
本实用新型涉及教学用具,特别涉及一种用于汽车电控悬架控制电路教学示教箱。
背景技术
现有的汽车电控悬架控制电路教学示教箱一般将汽车电控悬架控制电路的各个基本元件都集中在同一个箱体内,其中就包括控制电路板,电源板,模式选择开关,悬架执行机构,所述电源板用于给控制电路板,悬架执行机构,模式选择供电,所述模式选择开关与控制电路板的输入端连接,在教学中,学生可通过操作模式选择开关,发送指令,控制电路板可控制悬架执行机构执行指令动作。从而让学生直观的感受到悬架执行机构的工作过程,方便教学。
一般操作模式选择开关包括按键开关,按键开关的一端连接电源,按键开关的另一端连接控制电路板的输入端,当需要发出指令时,只需要按下按键开关,按键开关导通,输入端与电源连接,控制电路板接收到高电平,从而获得指令。
由于,在悬架控制电路的教学工作中,需要长期或多次操作所述操作模式选择开关,因此,在电控悬架控制电路教学示教箱中,操作模式选择开关的可靠性十分重要。现有的电控悬架控制电路教学示教箱容易出现操作模式选择开关误触发的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种防止操作模式选择开关误触发的电控悬架控制电路教学示教箱。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是:一种用于汽车电控悬架控制电路教学示教箱,包括箱体,所述箱体内设有控制电路板,模式选择开关,悬架执行机构,所述模式选择开关包括按键开关K,按键开关K的一端连接电源VCC,按键开关K的另一端通过防抖电路与控制电路板的输入端连接,所述防抖电路包括:电阻R1,电阻R2,电容C,电阻R1的一端分别与电阻R2的一端,按键开关K的另一端连接,电阻R2的另一端分别与电容C的一端,控制电路板的输入端连接,电阻R1的另一端,电容C的另一端分别对地连接。
进一步,所述箱体为木质或塑料材质。
本实用新型的有益效果是:本发明创造利用防抖电路,避免了操作模式选择开关因为抖动而发生误触发的情况,提高了示教箱的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本发明创造的电路连接示意图;
图2是节点a和节点b的电压波形图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本实用新型的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本实用新型保护的范围。另外,文中所提到的所有联接/连接关系,并非单指构件直接相接,而是指可根据具体实施情况,通过添加或减少联接辅件,来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征,在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
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