[实用新型]一种多向变位梳形板伸缩装置安装结构有效
申请号: | 201820705752.1 | 申请日: | 2018-05-10 |
公开(公告)号: | CN208395689U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 李祥;王长安 | 申请(专利权)人: | 南京赛力克建设工程技术有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/06;E01D101/26 |
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地址: | 210017 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土加固 多向变位 伸缩装置安装 固定齿板 组合箱梁 梳形板 加固钢筋 横穿 钢筋 技术方案要点 桥梁加固结构 本实用新型 横向摆动 桥面加固 一体设置 纵向摆动 穿过 桥梁 | ||
本实用新型属于桥梁加固结构领域,旨在提供一种多向变位梳形板伸缩装置安装结构,其技术方案要点是包括混凝土加固层,所述混凝土加固层中设有若干固定齿板,所述固定齿板设置于混凝土加固层的顶部,所述固定齿板的下部设有多向变位铰,所述混凝土加固层中穿设有加固钢筋,所述加固钢筋与多向变位铰一体设置,还包括组合箱梁和横穿钢筋,所述组合箱梁穿过混凝土加固层和桥梁T梁,所述横穿钢筋穿设在组合箱梁上;这种多向变位梳形板伸缩装置安装结构具有更好的桥面加固效果,有效的减少纵向摆动和横向摆动对于桥面的影响。
技术领域
本实用新型涉及桥梁加固结构领域,特别涉及一种多向变位梳形板伸缩装置安装结构。
背景技术
多向变位梳形板伸缩装置安装结构是一种桥梁改造加固结构,随着社会的发展,越来越多的四车道以上的桥梁出现的人民群众的视野中,伴随桥面越来越宽,在使用过程中容易出现横向摆动和纵向摆动的情况发生,导致桥面结构的损坏,影响车辆的通行。
目前,授权公告号为CN204224982U的中国专利公开了一种单元式多向变位伸缩缝结构,它包括两块相对设置的第一梳形板和第二梳形板以及多向变位装置;多向变位装置包括固定盒、变向结构和梳板调整座;变向结构包括垂直固定在固定盒内的抗拨支座,和固定在第二梳形板上且向外凸出并与抗拨支座对应的弧形支撑点,以及将抗拨支座和弧形支撑点可转动的连接在一起的弧形固定壳;梳板调整座用于为第二梳形板的固定点提供同步缓冲。
这种单元式多向变位伸缩缝结构虽然能够完成桥梁的加固,但是当桥梁宽度较大的时候,桥梁收到横风的影响横向摆动也越来越大,同时更宽的桥梁意味有更多的车辆通过,纵向摆动也逐渐增大,现有技术的单元式多向变位伸缩缝结构不能满足加固桥梁的作用。
实用新型内容
本实用新型是提供一种多向变位梳形板伸缩装置安装结构,具有更好的桥面加固效果,有效的减少纵向摆动和横向摆动对于桥面的影响。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种多向变位梳形板伸缩装置安装结构,设置于桥梁T梁上,包括混凝土加固层,所述混凝土加固层中设有若干固定齿板,所述固定齿板设置于混凝土加固层的顶部,所述固定齿板的下部设有多向变位铰,所述混凝土加固层中穿设有加固钢筋,所述加固钢筋与多向变位铰一体设置,还包括组合箱梁和横穿钢筋,所述组合箱梁穿过混凝土加固层和桥梁T梁,所述横穿钢筋穿设在组合箱梁上。
通过采用上述技术方案,在施工的过程汇中,首先将组合箱梁和横穿钢筋穿设在原有桥梁T梁中,之后将多向变位铰安装在组合箱梁的上端,之后再将在桥面的预留槽中浇注混凝土形成混凝土加固层,在混凝土加固层的顶部安装固定齿板并调平,然后进行路面养护,完成桥梁的加固工作,减少纵向摆动和横向摆动对于桥梁的影响,进一步加固桥梁的承重结构,完成桥梁的加固改造。
进一步设置:固定齿板穿设有固定螺栓,所述固定螺栓将固定齿板与多向变位铰一体设置。
通过采用上述技术方案,固定螺栓主要进一步增加固定齿板和多向变位铰的连接稳定性,提高固定齿板和多向变位铰的整体性。
进一步设置:固定螺栓的上端螺纹连接有固定螺母,所述固定螺栓下端与加固钢筋固定连接。
通过采用上述技术方案,固定螺母主要将固定螺栓的上端与固定齿板牢固的固定在一起,避免固定螺栓出现脱落的情况,固定螺栓的下端加设有加固钢筋进一步提高了结构强度。
进一步设置:固定螺栓下端与加固钢筋的连接处设有连接套。
通过采用上述技术方案,由于固定螺栓下端与加固钢筋的连接处是应力集中的部分,连接套主要用于进一步增加连接处的结构强度,提高了连接的稳定性。
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