[实用新型]一种汽车发动机用气缸垫

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机用气缸垫，包括气缸垫上盖板、芯板、气缸垫下盖板、导热铜块、水冷管、导热铜片和散热风扇，所述气缸垫上盖板的下侧连接有芯板，且芯板的下侧连接有气缸垫下盖板，所述气缸垫上盖板的外表面设置有第一气缸孔、第二气缸孔、第三气缸垫、第四气缸垫、第一出水孔、第二出水孔、第三出水孔和第四出水孔、且气缸垫上盖板的左右两端均安装有导热铜块。该汽车发动机用气缸垫采用导热铜块、水冷管、导热铜片和散热风扇组成的水冷系统，气缸内的高温蒸汽接触到气缸垫后，气缸垫吸收热量，依次传递给导热铜块、水冷管内的水冷液、导热铜片，最后经过散热风扇把热量散发到大气中，保证了气缸垫处于一个正常的温度环境下工作。

技术领域

本实用新型涉及气缸垫技术领域，具体为一种汽车发动机用气缸垫。

背景技术

气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，又称气缸床。其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封防止气缸漏气和水套漏水。

经常有车主发现发动机过热，加水后，一段时间后发动机又过热，发动机过热对汽车的影响很大，而发动机过热有时候不仅仅是缺水的原因，有时也使因为汽车发动机用气缸垫破损了，而气缸垫破损一般都是由于气缸内高温而使气缸垫损坏，损坏后的气缸垫再经过气缸内的气体腐蚀，进一步加深损坏的程度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机用气缸垫，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车发动机用气缸垫损坏而带来的发动机过热的问题

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机用气缸垫，包括气缸垫上盖板、芯板、气缸垫下盖板、导热铜块、水冷管、导热铜片和散热风扇，所述气缸垫上盖板的下侧连接有芯板，且芯板的下侧连接有气缸垫下盖板，所述气缸垫上盖板的外表面设置有第一气缸孔、第二气缸孔、第三气缸垫、第四气缸垫、第一出水孔、第二出水孔、第三出水孔和第四出水孔、且气缸垫上盖板的左右两端均安装有导热铜块，所述导热铜块的上端连接有水冷管，且水冷管的上端安装有导热铜片，所述导热铜片的后侧连接有散热风扇。

优选的，所述气缸垫上盖板与导热铜块的连接方式为焊接，且导热铜块与水冷管相互垂直。

优选的，所述第一出水孔、第二出水孔、第三出水孔和第四出水孔的孔径依次减小。

优选的，所述导热铜块和水冷管均为两个，且水冷管与导热铜片相互垂直。

优选的，所述水冷管的结构为密封结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机用气缸垫采用导热铜块、水冷管、导热铜片和散热风扇组成的水冷系统，气缸内的高温蒸汽接触到气缸垫后，气缸垫吸收热量，传递给导热铜块，导热铜块再把热量传递给水冷管内的水冷液，水冷液经过流动，把热量传递给导热铜片，最后经过散热风扇把热量散发到大气中，这不仅保证了气缸垫处于一个正常的温度环境下工作，而且也增加了气缸垫的使用寿命，设置多个孔径不同的出水孔，能有效的避免因为进水口的冷却水压降而导致的每个出水孔的流量不均匀而容易产生过多的气体的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1、气缸垫上盖板，2、芯板，3、气缸垫下盖板，4、第一气缸孔，5、第二气缸孔，6、第三气缸垫，7、第四气缸垫，8、第一出水孔，9、第二出水孔，10、第三出水孔，11、第四出水孔，12、导热铜块，13、水冷管，14、导热铜片，15、散热风扇。

具体实施方式