[实用新型]一种动力电池顶盖及动力电池有效
| 申请号: | 201820698932.1 | 申请日: | 2018-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN208240737U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
| 发明(设计)人: | 励建炬;邱宜升;张明宇 | 申请(专利权)人: | 深圳市科达利实业股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/08 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 518109 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 顶盖片 电极 环形凸台 顶盖 阶梯孔 本实用新型 电极孔 密封件 中心孔 电池技术领域 安全性能 电极设置 有效空间 阶梯面 阶梯状 压电极 绝缘 凸台 连通 容纳 占用 | ||
本实用新型公开了一种动力电池顶盖及动力电池,属于电池技术领域。本实用新型所提供的动力电池顶盖包括顶盖片、环形凸台和密封件,顶盖片的顶面上设置环形凸台,环形凸台的中心孔与设置在顶盖片上的电极孔连通呈阶梯状,电极设置于阶梯孔内的阶梯面上。由于电极位于中心孔和电极孔形成阶梯孔内,不占用动力电池内部空间,因此能够通过增大动力电池内部的有效空间从而提高动力电池的能量密度。凸台的设置不仅能够形成容纳电极的空间,还能够弯折抵压电极,有利于降低成本和提高动力电池的安全性能。通过在电极和阶梯孔的阶梯面之间设置密封件,有利于实现电极和顶盖片之间的绝缘。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种动力电池顶盖及应用该动力电池顶盖的动力电池。
背景技术
动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池,利用动力电池作为动力源的交通运输工具一般包括电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车等。动力电池根据电池的反应原理的不同可以分为铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等。
动力电池具有质轻、安全性能好、能量密度较高的优点,但是由于动力电池的能量密度直接制约交通运输工具的续航能力,动力电池现有的能量密度仍然无法满足人们的需求。如何进一步提高动力电池的能量密度是现在亟需解决的技术问题,为了提高电池的能量密度,需要增大电池内部空间。现有技术中,为了提高电池内部空间,会将电极和密封件移动至电池的外部,该种方法虽然增加了电池内部空间,但是电极裸露在外也会导致动力电池的整体尺寸增大,且需要在电极的顶部额外增加一个金属焊块来保证密封件的压缩量和电极的高度。额外增加的金属焊块不仅会导致动力电池质量和成本的增加,而且金属焊块的安装精度和焊接质量直接影响动力电池的安全性。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种动力电池顶盖,该动力电池顶盖结构简单,能够容纳和固定电极,不仅有利于增大电池内部空间,降低电池成本,且与电极的连接可靠,稳定性高。
本实用新型的另一个目的在于提供一种动力电池,该动力电池结构稳定、成本低,且能量密度高、安全性高。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种动力电池顶盖,包括:
顶盖片,所述顶盖片上设置有至少一个电极孔;
环形凸台,所述环形凸台凸设在所述顶盖片的顶面上,所述环形凸台的中心孔与所述电极孔连通成阶梯孔,电极位于所述阶梯孔内的阶梯面上,所述环形凸台的自由端能够向所述中心孔的内部弯折,并抵压在所述电极上;
密封件,所述密封件位于所述电极和所述阶梯面之间。
作为优选,所述电极孔包括呈阶梯状的第一孔和第二孔,所述第一孔位于所述中心孔和所述第二孔之间。
作为优选,所述第一孔的孔径与所述中心孔的孔径相同,所述电极位于所述第一孔和所述中心孔内。
作为优选,所述环形凸台为圆环状结构或者多边形环状结构。
作为优选,所述电极包括呈阶梯状的第一部和第二部,所述第一部位于所述第二部的下方,且所述第一部的尺寸大于所述第二部的尺寸,所述环形凸台的自由端抵压在所述电极的阶梯面上。
作为优选,所述电极孔和所述电极的数量均为两个。
作为优选,所述动力电池顶盖还包括:
上绝缘件,所述上绝缘件包覆在所述环形凸台的外表面上。
作为优选,所述动力电池顶盖还包括:
下绝缘件,所述下绝缘件位于所述电极孔的内表面上和所述顶盖片的底面上。
作为优选,所述环形凸台和所述顶盖片一体成型。
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