[实用新型]一种游艇尾部自动放倒式支架有效
申请号: | 201820692604.0 | 申请日: | 2018-05-10 |
公开(公告)号: | CN208306920U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 陈继鸣;孙波;洪玉树;余家意;白友康;陈旭东 | 申请(专利权)人: | 宁波龙威机械有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315806 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 电路板 缓冲弹簧 上端 连接座 放倒 下端 电缆 本实用新型 转动支架 弹簧柱 导轮 电缸 钢绳 立柱 游艇 生产成本低 操作安全 底部支架 顶部支架 内部中空 使用寿命 速度稳定 外接电路 悬空状态 上端面 转轴端 绕过 | ||
本实用新型涉及一种游艇尾部自动放倒式支架,本体支架靠近转动支架的转轴端处安装有内部中空的立柱,本体支架另一端处安装有弹簧柱,立柱内安装有电缆,顶部支架内安装有电路板,电路板与电缆上端相连,电缆下端与外接电路相连,电路板上与旋转电缸的一端相连,旋转电缸的主轴朝下,弹簧柱内安装有缓冲弹簧,缓冲弹簧下端通过支座与转动支架相连,上端内安装有连接座,且连接座处于悬空状态,底部支架上端面安装有两个导轮,主轴下端安装有钢绳,钢绳绕过两个导轮与缓冲弹簧的上端的连接座相连。本实用新型具有结构简单、生产成本低、放倒速度稳定、操作安全、使用寿命长等特点。
技术领域
本实用新型涉及游艇尾部支架技术领域,特别是涉及一种游艇尾部自动放倒式支架。
背景技术
游艇尾部支架通常采用可放倒结构,一般的游艇尾部支架是通过人工手动放倒,这种放倒方式可能会产生一些安全隐患,为了解决该问题,设计一种点控制自动放倒支架是非常有必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种游艇尾部自动放倒式支架,具有结构简单、生产成本低、放倒速度稳定、操作安全、使用寿命长等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种游艇尾部自动放倒式支架,包括底部支架、转动支架和本体支架,所述的底部支架上安装有转动支架,转动支架的一端通过转轴与底部支架的一端相连,所述的转动支架上安装有本体支架,本体支架上端安装有顶部支架,所述的本体支架靠近转动支架的转轴端处安装有内部中空的立柱,所述的本体支架另一端处安装有弹簧柱,立柱内安装有电缆,所述的顶部支架内安装有电路板,所述的电路板与电缆上端相连,电缆下端与外接电路相连,所述的电路板上与旋转电缸的一端相连,所述的旋转电缸的主轴朝下,所述的弹簧柱内安装有缓冲弹簧,缓冲弹簧下端通过支座与转动支架相连,上端内安装有连接座,且连接座处于悬空状态,所述的底部支架上端面安装有两个导轮,所述的主轴下端安装有钢绳,钢绳绕过两个导轮与缓冲弹簧的上端的连接座相连。
两个导轮一个位于支座下方,一个位于底部支架中部,所述的转动支架上布置有与导轮相配的通孔,所述的支座内布置有与钢绳相配的通孔。
所述的转动支架下端面安装有定位凸起,所述的底部支架上端面布置有与定位凸起相配的定位槽。
有益效果:本实用新型涉及一种游艇尾部自动放倒式支架,具有结构简单、生产成本低、放倒速度稳定、操作安全、使用寿命长等特点。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型装好支架后的主视图。
图示:1、底部支架,2、转动支架,3、本体支架,4、顶部支架,5、支座,6、弹簧柱,7、导轮,8、电缆,9、定位凸起,10、主轴,11、旋转电缸,12、电路板。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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