[实用新型]一种适用于货场平交道口的报警器

说明书

一种适用于货场平交道口的报警器，包括两个轨道传感器、主机和预警装置，两轨道传感器一前一后分别安装在平交道口铁路的同侧钢轨上；在平交道口旁设有主机，轨道传感器通过电缆与主机连接；轨道传感器将检测信息发送至主机，由主机分析轨道传感器所采集的检测信息，向预警装置发出报警指令。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.结构设计简单、合理，不受外部电磁干扰影响，抗干扰能力强，能稳定、可靠地向外输出脉冲信号。2.能有效识别货车行驶方向，从而发出警报。

技术领域

本实用新型涉及一种报警器，特别是涉及一种适用于货场平交道口的报警器

背景技术

现有我国货场平交道口的报警器大多采用单一轨道传感器与报警系统连接，且轨道传感器电磁式传感器，主要由永磁铁及绕在其上的单向线圈构成，当货车车轮通过轨道传感器永磁回路的磁场时，引起磁通量变化，绕在永磁铁上的线圈内就会产生感应脉冲电压，脉冲信号传导至报警系统，从而发出警报。目前使用的这种报警器的不足之处是：磁路结构不合理，抗干扰性差，而且不能有效识别列车开行的方向。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于货场平交道口的报警器，能够有效感知货车开行方向，且不受电磁干扰影响。

本实用新型所采用的技术方案是，一种适用于货场平交道口的报警器，包括两个轨道传感器、主机和预警装置，所述两轨道传感器一前一后分别安装在平交道口铁路的同侧钢轨上；在平交道口旁设有主机，轨道传感器通过电缆与主机连接；轨道传感器将检测信息发送至主机，由主机分析轨道传感器所采集的检测信息，向预警装置发出报警指令。

本实用新型所述轨道传感器均包括磁芯和线圈，磁芯上绕有线圈，线圈包括正绕线圈和与其平行缠绕的反绕线圈，正绕线圈与反绕线圈的匝数比例为1:1。

本实用新型所述预警装置包括报警灯和喇叭，主机的输出端口与报警灯和喇叭连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、结构设计简单、合理，不受外部电磁干扰影响，抗干扰能力强，能稳定、可靠地向外输出脉冲信号。

2、能有效识别货车行驶方向，从而发出警报。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为轨道传感器结构示意图

具体实施方式

本实用新型所采用的技术方案是，一种适用于货场平交道口的报警器，包括两个轨道传感器(1)、主机(2)和预警装置(3)，所述两轨道传感器(1)一前一后分别安装在平交道口铁路的同侧钢轨上；在平交道口旁设有主机(2)，轨道传感器(1)通过电缆与主机(2)连接；轨道传感器(1)将检测信息发送至主机(2)，由主机(2)分析轨道传感器(1)所采集的检测信息，向预警装置(3)发出报警指令。

本实用新型所述轨道传感器均(1)包括磁芯(11)和线圈(12)，磁芯(1)上绕有线圈(12)，线圈(12)包括正绕线圈(13)和与其平行缠绕的反绕线圈(14)，正绕线圈(13)与反绕线圈(14)的匝数比例为1:1，避免轨道电路在货车运行中产生的电磁对轨道传感器(1)造成干扰，使信号输出更稳定可靠。

本实用新型主机(2)包括单片机与电源；轨道传感器(1)、单片机、报警装置(3)与电源相连接，单片机的输入端与轨道传感器(1)相连，单片机的输出端与报警装置(3)相连，单片机为51单片机。

本实用新型预警装置(3)包括报警灯和喇叭。

本技术的工作原理：当后置位轨道传感器(1)先感应到磁通量变化时，并将信号发送给单片机，单片机控制报警装置(3)不报警；当前置位的轨道传感器(1)先感应到磁通量变化，将信号发送给单片机，则单片机控制报警装置(3)发出警报。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的原理前提下，还可以做出其他改进和修饰，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。