[实用新型]一种连接强度高的离合器盖总成结构

说明书

本实用新型揭示了一种连接强度高的离合器盖总成结构，其包括离合器盖、膜片弹簧、带有加厚部分的压盘以及传动片，所述压盘的圆周面上等角度设置有若干带有加宽部分的连接耳块，所述连接耳块上设置有安装孔，所述离合器盖的圆周边缘上设置有开放式弧形通口，所述弧形通口中安装有带有加深部分的限位套，所述压盘通过铆钉销穿过所述安装孔并经过所述限位套与所述离合器盖固定连接，所述限位套中凹槽底部伸出所述离合器盖的下表面。本实用新型强度高且使用寿命长。

【技术领域】

本实用新型涉及一种离合器结构，特别是涉及一种连接强度高的离合器盖总成结构。

【背景技术】

离合器盖总成位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。现有离合器盖压盘质量轻、不易散热，离合器在工作时温度升的快，导致压盘不耐高温受热变形大甚至开裂；且膜片弹簧与离合器盖仅通过支承环进行隔离设置避免刚硬摩擦造，其效果较差，常常出现噪音大且磨损严重，从而严重影响离合器盖总成的使用寿命；连接强度不够，易变形开裂。

因此，有必要提供一种新的连接强度高的离合器盖总成结构来解决上述问题。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种连接强度高的离合器盖总成结构，强度高、传递扭矩稳定且使用寿命长。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种连接强度高的离合器盖总成结构，其包括离合器盖、膜片弹簧、带有加厚部分的压盘以及传动片，所述压盘的圆周面上等角度设置有若干带有加宽部分的连接耳块，所述连接耳块上设置有安装孔，所述离合器盖的圆周边缘上设置有开放式弧形通口，所述弧形通口中安装有带有加深部分的限位套，所述压盘通过铆钉销穿过所述安装孔并经过所述限位套与所述离合器盖固定连接，所述限位套中凹槽底部伸出所述离合器盖的下表面。

进一步的，所述膜片弹簧设置在所述压盘与所述离合器盖之间。

进一步的，所述传动片一共设置有四组，且环形设置在所述离合器盖与所述压盘之间的连接圆周边缘区域。

进一步的，每组所述传动片包括上下叠层设置的第一传动片和第二传动片。

进一步的，所述离合器盖为中部下凹的凹盘结构且包括端面部和圆周围挡部。

进一步的，所述传动片的一端通过铆钉与所述离合器盖的所述圆周围挡部固定连接，另一端固定在所述铆钉销上。

与现有技术相比，本实用新型连接强度高的离合器盖总成结构的有益效果在于：通过将压盘中的连接耳块进行加宽处理，提高连接耳块与压盘的连接强度，从而提高压盘与离合器盖的连接强度，保证扭矩的稳定传递；然后结合铆钉销进行铆接，能够有效的防止压盘与离合器盖在频繁的振动环境中发生松动，提高其连接的稳定性和可靠性；通过将限位套的凹槽进行加深处理，使得压盘与离合器盖之间存在一定的浮动空间，能够有效的防止由于压盘与离合器盖连接过紧造成中压盘受到过度不均匀受力后变形，保证了离合器盖总成的性能更加稳定；通过在离合器盖的圆周边缘设置开放式的弧形通口，提高了离合器盖总成组装的便捷性。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型实施例中压盘的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的角度旋转剖视结构示意图；

图中数字表示：