[实用新型]一种新型发动机用曲轴后油封及其支架

说明书

本实用新型公开了一种新型发动机用曲轴后油封及其支架，包括油封支架，油封支架内开设有曲轴孔，油封支架的内壁固定连接有两个对称的固定板，两个固定板的侧面均开设有圆孔，且圆孔的孔壁固定连接有螺纹筒，螺纹筒的内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的右端固定连接有压块，油封支架的左侧固定连接有连接环，油封支架的上下顶端均固定连接有固定块，固定块的侧面开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有螺栓，油封支架内设有机油收集机构。本实用新型能够使油封支架安装省时省力，降低了安装工人的工作强度，提高了油封支架的安装效率，也能够保障发动机输出功率，不影响发动机的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种新型发动机用曲轴后油封及其支架。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，静密封和动密封用密封件叫油封。

现有的曲轴后油封与油封支架连接不是很严密，有时会使机油从曲轴后油封与油封支架缝隙处流出来，影响发动机正常工作，降低了发动机的输出功率，此外，传统的油封支架与发动机采用多螺栓连接，安装非常不便，影响油封支架的安装效率，增加了安装工人的工作强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中曲轴后油封与油封支架连接不是很严密，有时会使机油从曲轴后油封与油封支架缝隙处流出来和油封支架，安装非常不便，影响油封支架的安装效率的问题，而提出的一种新型发动机用曲轴后油封及其支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型发动机用曲轴后油封及其支架，包括油封支架，所述油封支架内开设有曲轴孔，所述油封支架的内壁固定连接有两个对称的固定板，两个所述固定板的侧面均开设有圆孔，且圆孔的孔壁固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端固定连接有压块，所述油封支架的左侧固定连接有连接环，所述油封支架的上下顶端均固定连接有固定块，所述固定块的侧面开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有螺栓，所述油封支架内设有机油收集机构。

优选的，所述机油收集机构包括输油管，所述输油管的顶端与曲轴孔的孔壁齐平，所述油封支架内开设有集有腔，所述输油管的底端与集油腔连通，所述集油腔的内壁开设有通向外面的出油口，且出油口的侧壁滑动连接有密封塞。

优选的，所述螺纹杆远离固定块的一端固定连接有转动块。

优选的，所述连接环的外壁固定设有橡胶垫。

优选的，所述油封支架的右端固定设有防护罩，所述防护罩的内壁固定连接有密封圈。

一种新型发动机用曲轴后油封，包括曲轴后油封，所述曲轴后油封的两侧分别与油封支架的内壁和压块的侧壁相接触。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型发动机用曲轴后油封及其支架，具备以下有益效果：

1、该新型发动机用曲轴后油封及其支架，通过设置有连接环、固定块和螺栓，当油封支架需要与发动机连接的时候，首先把连接环插入发动机的壳体里，之后通过转动固定块上的螺栓，使螺栓与发动机壳体上的螺栓孔连接，达到固定油封支架的目的，且该连接方式严密，不会使机油流出发动机，该结构能够使油封支架安装省时省力，降低了安装工人的工作强度，提高了油封支架的安装效率。

2、该新型发动机用曲轴后油封及其支架，通过设置有转动块、螺纹杆和压块，当需要在油封支架里安装曲轴后油封的时候，首先把曲轴后油封放置油封支架里面，然后转动转动块，转动块带动螺纹杆，螺纹杆带动压块移动，压块紧紧压住曲轴后油封，使曲轴后油封与油封支架紧密接触，不会再有缝隙使机油流出，该结构保障了发动机输出功率，不影响发动机的正常工作。