[实用新型]一种一体化气缸盖浇铸装置

说明书

本实用新型涉及一种一体化气缸盖浇铸装置，包括底座，底座上设有浇铸池，浇铸池的内部设有浇铸型腔，浇铸池的表面设有陶瓷层；底座的一侧上设有冷水机组，冷水机组安装在浇铸池的一侧，底座的另一侧上设有回收池，回收池安装在浇铸池的另一侧；浇铸池的内底部位置设有第一冷却管道，第一冷却管道的一端与冷水机组之间设有第一进液泵，第一冷却管道的另一端与回收池的顶部连接；底座的内底部位置设有回水管，回水管的一端与冷水机组连接，回水管的另一端与回收池连接；浇铸池的外周面设有第二冷却管道，第二冷却管道的一端与冷水机组连接；第二冷却管道的另一端与回收池连接。本实用新型冷却效果高，可以对水进行循环使用。

技术领域

本实用新型涉及一种浇铸装置，具体涉及一种一体化气缸盖浇铸装置。

背景技术

现有技术中，如专利ZL201220704620.X公开了公开了汽车零部件领域的一种气缸盖浇铸模具，包括由第一边模、第二边模、第一端模、第二端模和底模围成的金属型模，所述金属型模的型腔中设有位于所述底模顶面的水套砂芯以及位于所述水套砂芯顶面的进气砂芯和排气砂芯，所述进气砂芯和所述排气砂芯的顶面设有冒口砂芯，所述冒口砂芯顶部设有顶部溢流冒口，所述第一边模上设有若干个进气通孔，所述进气砂芯分别连接该若干个进气通孔，所述第二边模上设有若干个排气通孔，所述排气砂芯分别连接该若干个排气通孔。该模具不具有快速水冷却操作，且对气缸盖进行浇铸成型操作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种冷却效果高，可以对水进行循环使用的一体化气缸盖浇铸装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种一体化气缸盖浇铸装置，包括底座，底座上设有浇铸池，浇铸池的内部设有浇铸型腔，浇铸池的顶部为开口结构，浇铸池的表面设有陶瓷层；底座的一侧上设有冷水机组，冷水机组安装在浇铸池的一侧，底座的另一侧上设有回收池，回收池安装在浇铸池的另一侧；浇铸池的内底部位置设有第一冷却管道，第一冷却管道呈波浪线形状；第一冷却管道的一端与冷水机组之间设有第一进液泵，第一冷却管道的另一端与回收池的顶部连接；底座的内底部位置设有回水管，回水管的一端与冷水机组连接，回水管的另一端与回收池连接；浇铸池的外周面设有第二冷却管道，第二冷却管道呈波浪线形状；第二冷却管道的一端与冷水机组连接；第二冷却管道的另一端与回收池连接。

进一步地，所述回收池的顶部设有过滤盒，第二冷却管道的另一端与过滤盒的顶部之间设有出水管；过滤盒的内部设有第一过滤网与第二过滤网，第一过滤网与第二过滤网均为网状结构，第一过滤网与第二过滤网上均设有过滤膜。

进一步地，所述过滤盒的内顶部位置设有引流管，引流管的上端安装在过滤盒的底部。

进一步地，所述第二冷却管道的一端与冷水机组通过进水管连接，进水管与第二冷却管道的一端之间设有第二进液泵。

进一步地，所述浇铸池的顶部边缘位置设有引流片，引流片的表面设有陶瓷层。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：操作者可以将气缸盖浇铸液倒入浇铸池的浇铸型腔内，通过浇铸型腔可以成型气缸盖，浇铸型腔成型气缸盖为现有技术；冷水机组通过第一进液泵给第一冷却管道提供冷却水，通过第一冷却管道可以给浇铸池的底部进行冷却操控；通过回收池回收第一冷却管道内的冷却水；冷水机组可以将冷却水输送到第二冷却管道内，通过第二冷却管道可以给浇铸池的外周面进行冷却操控；通过回收池回收第二冷却管道内的冷却水；回收池通过回水管可以将冷却水再输送到冷水机组内，从而实现水流的循环利用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。