[实用新型]一种可反向供电的小区电动汽车供电系统有效
申请号: | 201820681570.5 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN208285063U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 王金塔;杨振君;陈伟强;马晓勇 | 申请(专利权)人: | 国网福建晋江市供电有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J9/08;H02J7/02;B60L11/18 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 李秀梅 |
地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 应急母线 反向供电 本实用新型 充电桩 供电系统 双向计量装置 小区 分支箱 市电 输出端连接 采集装置 供电装置 控制装置 切换开关 双向供电 应急负载 电容量 输入端 发电机 串接 断电 充电 电源 采集 电池 电网 供电 保证 | ||
1.一种可反向供电的小区电动汽车供电系统,其特征在于:包括应急母线、通过切换开关分别与应急母线连接的市电和发电机、输入端与应急母线连接的分支箱、多个分别与分支箱各输出端连接的双向计量装置、多个充电桩、多个分别串接在各双向计量装置与对应的充电桩之间的充电/反供电装置、设置在应急母线处以采集应急母线所需电容量的采集装置和控制装置,多个电动汽车的电池分别与各充电桩连接,充电/反供电装置包括充电模块和反供电模块,充电模块输入端与双向计量装置连接、输出端与充电桩连接,反供电模块输入端与充电桩连接、输出端与双向计量装置连接,控制装置分别与发电机、切换开关、采集装置、各充电桩、充电模块和反供电模块连接,以根据切换开关反馈的动作信号、应急母线所需用电容量和各充电桩反馈的各电动汽车所能提供的电池电量,控制发电机、各充电模块以及反供电模块的工作状态。
2.根据权利要求1所述的一种可反向供电的小区电动汽车供电系统,其特征在于:所述采集装置包括分别用于采集所述应急母线电压和电流的第一采集模块和第二采集模块、分别与第一采集模块和第二采集模块输出端连接的计算模块,计算模块与所述控制装置无线通信连接。
3.根据权利要求2所述的一种可反向供电的小区电动汽车供电系统,其特征在于:所述充电桩包括用于采集对应的电动汽车的电容量的第三采集模块,第三采集模块与所述控制装置无线通信连接。
4.根据权利要求3所述的一种可反向供电的小区电动汽车供电系统,其特征在于:所述充电模块为整流升压模块,所述反供电模块为逆变模块,整流升压模块和逆变模块均包括开关管,所述控制装置与各开关管连接以控制其动作。
5.根据权利要求4所述的一种可反向供电的小区电动汽车供电系统,其特征在于:所述切换开关为ATS,设置在ATS控制柜中。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种可反向供电的小区电动汽车供电系统,其特征在于:所述控制装置包括CPU或者微处理器。
7.根据权利要求1-5任一所述的一种可反向供电的小区电动汽车供电系统,其特征在于:所述双向计量装置包括具有反向计费功能的电表箱。
8.根据权利要求2-5任一所述的一种可反向供电的小区电动汽车供电系统,其特征在于:所述第一采集模块为电压互感器,所述第二采集模块为电流互感器,所述计算模块为单片机。
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