[实用新型]一种可移动式整车辅件控制器测试柜有效
申请号: | 201820678626.1 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN208568917U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 张庆永;邹少伟;余捷 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/02 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 王美花 |
地址: | 350000 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主面板 支撑板 主控 底板 本实用新型 控制器测试 可移动式 测试柜 后支柱 前支柱 辅件 柜体 整车 电池组 工装支撑板 显示屏面板 主机支撑板 端子面板 功能集成 键盘抽屉 节省空间 维修费用 依次设置 右侧面板 主机面板 左侧面板 后面板 万向轮 柜门 分区 体内 共享 | ||
本实用新型提供了一种可移动式整车辅件控制器测试柜,包括柜体,所述柜体包括顶板、底板、左前支柱、右前支柱、左后支柱、右后支柱、左侧面板、右侧面板、前主面板、后主面板和底板下的万向轮,所述柜体内自下而上依次设置有第一主控支撑板、第二主控支撑板、电池组支撑板、工装支撑板、键盘抽屉和主机支撑板;所述前主面板包括主机面板、显示屏面板、端子面板和柜门;所述后主面板包括主控后面板。本实用新型的测试柜结构紧凑,节省空间,功能集成分区,效率高、质量好、可靠性较高、维修费用低,实现共享测试柜体。
技术领域
本实用新型涉及测试装置设计领域,尤其涉及一种可移动式整车辅件控制器测试柜。
背景技术
随着能源的短缺问题出现,以及各类政策出台,新能源汽车行业开始快速发展,新能源汽车动力总成——整车辅件控制器的生产数量也在随之增长。伴随着汽车新能源的全面深入,对新能源汽车整车辅件控制器生产的要求也越来越高,需要进行绝缘测试、耐压测试、盐雾测试、防水测试以及性能测试等,对于性能测试,需要应用到电空压机、电助力、测试工装、电脑、蓄电池等,占用较大的空间,对于总类繁多的整车辅件控制器且需要大批量测试而言,一种可移动共享式整车辅件控制器测试装置的应用显得越来越便利。现有类似的测试平台,基本采用分立布置,根据不同的测试项目整合相应的仪器设备后开始接线、调试后试验。因此占据空间较大,更由于线路繁杂导致测试效率降低且出错率升高,更由于未将多种辅件控制器进行集成设计,未能实现共享使用,质量较大,不易搬运,不能实现不同整车辅件控制器的测试,功能单一,当出现故障时,不易检修,维护工作量较大。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种可移动式整车辅件控制器测试柜,结构紧凑,节省空间,功能集成分区,效率高、质量好、可靠性较高、维修费用低,实现共享测试柜体。
本实用新型是这样实现的:一种可移动式整车辅件控制器测试柜,包括柜体,所述柜体包括顶板、底板、左前支柱、右前支柱、左后支柱、右后支柱、左侧面板、右侧面板、前主面板、后主面板和底板下的万向轮,所述柜体内自下而上依次设置有第一主控支撑板、第二主控支撑板、电池组支撑板、工装支撑板、键盘抽屉和主机支撑板;
所述前主面板包括主机面板、显示屏面板、端子面板和柜门,所述端子面板上设有锂电池正极端子、锂电池负极端子、驱动正极端子、驱动负极端子、电暖风端子、电除霜端子、大空调端子、小空调端子、急停按钮、空气开关、DC正极端子、DC负极端子、电空压机端子、电助力端子、23pin低压端子、35pin低压端子和8pin底压端子;
所述后主面板包括主控后面板。
进一步的,所述主控后面板开设有输入+、输入-、输出U、输出V、输出W、水冷管输入接口、水冷管输出接口、主控低压输入输出口和外部电源线接入口。
进一步的,所述左侧面板、右侧面板、后主面板上均设有散热网孔。
进一步的,所述第一主控支撑板、第二主控支撑板、电池组支撑板、工装支撑板、键盘抽屉和主机支撑板均通过螺栓及其配对螺母锁付于柜体的四根支柱上。
进一步的,所述第一主控支撑板上焊接有用于安放第一主控的固定块,所述第二主控支撑板上焊接有用于安放第二主控的固定块,所述电池组支撑板上焊接有用于安放电池组的固定块。
进一步的,所述显示屏面板上设有与电脑连接的显示屏和用于固定电脑的固定块。
进一步的,所述端子面板和柜门分别通过铰链安装于前主面板,所述前主面板通过螺栓及其配对螺母锁付于左前支柱及右前支柱上,所述左侧面板、右侧面板、后主面板、主控后面板上分别安装两个锁扣。
进一步的,所述主机面板上设有显示灯。
进一步的,所述端子面板上的各个端子根据测试需要选择性的与测试柜内的测试工装连接。
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