[实用新型]一种双色成型汽车导流板模具有效
申请号: | 201820677139.3 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN208305651U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 钟凌云;刘树强 | 申请(专利权)人: | 东莞市凌英模具塑胶有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/16;B29L31/30 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 颜勇 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双色成型 刀片 封胶 汽车导流板 驱动机构 活动杆 刀模 滑座 前模 模具 封胶机构 刀口 槽口 线性往复运动 本实用新型 驱动 成型空间 进退控制 同一模具 软体胶 后模 胶和 伸入 硬体 吻合 配合 | ||
本实用新型提供一种双色成型汽车导流板模具,一种双色成型汽车导流板模具,包括相互配合的前模和后模,所述前模内设置有封胶机构,所述封胶机构包括驱动机构、活动杆、刀模滑座和封胶刀片,所述活动杆安装在驱动机构上,在驱动机构的驱动作用下可实现线性往复运动,活动杆的一端固定连接刀模滑座,所述封胶刀片固定在刀模滑座上,前模槽上设置有和封胶刀片的刀口相吻合的槽口,刀口伸入槽口内,通过驱动封胶刀片的进退控制硬体胶和软体胶的成型空间,实现同一模具上实现双色成型的工艺。
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域,尤其是一种双色成型汽车导流板模具。
背景技术
汽车的导流板由于一部分质软一部分质硬,需要采用双色成型,双色成型顾名思义,即采用两种不同的成型原料进行成型工艺,由于成型原料的不同,导致了现有技术中的双色成型汽车导流板的加工过程需要在两种模具上进行,增加了模具的设计成本和维护成本,且成型工艺繁琐,不利于高效生产的要求。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种双色成型汽车导流板模具,机构简单,能够在同一个模具上完成汽车导流板双色成型工艺。
为实现上述目的,本实用新型通过下述技术方案予以实现:
一种双色成型汽车导流板模具,包括相互配合的前模和后模,所述前模设置有前模槽,后模上设置有和前模槽相对的后模槽,前模槽和后模槽对应匹配构成与汽车导流板外形相适配的模槽,所述前模内设置有封胶机构,所述封胶机构包括驱动机构、活动杆、刀模滑座和封胶刀片,所述活动杆安装在驱动机构上,在驱动机构的驱动作用下可实现线性往复运动,活动杆的一端固定连接刀模滑座以推动刀模滑座运动,所述封胶刀片固定在刀模滑座上,前模槽上设置有和封胶刀片的刀口相吻合的槽口,驱动机构驱动活动杆向模槽方向运动,固定在刀模滑座的封胶刀片在活动杆的作用下推向模槽并将模槽分隔为上下两部。
作为优选,所述刀模滑座安装在线性导轨上。
作为优选,所述刀模滑座设置有和封胶刀片外侧面相吻合的推板,在封胶刀片在运动过程中,刀模滑座通过推板平衡对封胶刀片的推动力。
作为优选,所述刀模滑座设置有刀片固定槽,封胶刀片的外端对应设置有与刀片固定槽相吻合的固定块,固定块嵌入固定在刀片固定槽内。
作为优选,所述封胶刀片设置滑座卡槽,刀模滑座的內端对应设置有与滑座卡槽相吻合的卡块,卡块嵌入固定在滑座卡槽内。
作为优选,所述驱动机构为油缸,对应的活动杆为活塞杆。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型在汽车导流板模具上设置对应的封胶机构,封胶机构通过封胶刀片的线性往返运动,从而有效控制了硬胶体和软胶体的成型空间,实现了在同一模具上完成双色成型的工艺,简化了双色成型工艺,降低了生产和维护成本,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,
其中,1-后模、2-前模、3-驱动机构、4-活动杆、5-刀模滑座、6-推板、7-固定块、8-卡块、9-封胶刀片,10-模槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
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