[实用新型]一种智能试驾平台

说明书

本实用新型提供了一种智能试驾平台，其包括底座、运动平台、驾驶舱、显示屏；运动平台包括上平台、下平台、多根电动驱动杆，下平台与底座固定连接，上平台与驾驶舱固定连接；电动驱动杆位于上平台和下平台之间，电动驱动杆的两端均通过万向节与上平台和下平台连接；显示屏位于驾驶舱的前方。本实用新型提供的智能试驾平台，驾驶舱与真实原车的形状大小一致，并且主动驾驶系统通过与原车相同的配置，使得体验者试驾时，逼真地体验到原车配置使用的感受，体验者试驾后，能得到更多对于真实原车的了解和直接感受，大大提高了体验者的试驾效果。

技术领域

本实用新型涉及一种智能试驾平台。

背景技术

在4S店、商场、汽车博览会等汽车营业场地或展示场所，大部分厂商均将汽车摆放在静态的展台或展架上，有些厂商亦将汽车与其它机械部件相结合制作成体验设备供用户体验，从而加深对该类型汽车的了解。

中国专利201711121045.4公开了一种基于低自由度平台的汽车驾驶模拟器，包括模拟器驾驶舱、低自由度平台及底座，且低自由度平台设于模拟器驾驶舱与底座之间；所述模拟器驾驶舱包括座椅、档位转换器、方向盘、刹车踏板、油门踏板、信号采集器及主控器等部件，信号采集器采集各操作部件的工作状态发给主控器，主控器判断驾驶者的驾驶情况；所述主控器还根据模拟驾驶场景的环境，控制低自由度平台的工作状态，实现模拟器驾驶舱的倾斜或者颠簸，提高了场景模拟的真实度。

中国专利201620956521.9公开了汽车驾驶模拟系统，其包括导向支撑平台，导向支撑平台上设有汽车模型组件，汽车模型组件正前方设有投影幕墙，汽车模型组件上方设有投影机；其中，导向支撑平台包括上平台、下平台、三个倾斜伺服电动缸及一组转向伺服电动缸，下平台固定于地面，上平台上固定汽车模型组件，倾斜伺服电动缸及转向伺服电动缸两端分别连接上平台和下平台，具体排列方式为：三个倾斜伺服电动缸的下端固定在下平台的一个等腰或等边三角形的三个角上，上端竖直向上固定于上平台的底部转向伺服电动缸设于等腰或等边三角形的重心区域。

上述专利提供的驾驶模拟设备，均为被动体验或更换车内零件达到主动体验。其模拟功能具有一定的局限，用户体验后，只体验了其中的少部分，而难以通过试驾体验后，对汽车有多角度、全方位的了解，不能全面了解汽车的车型及技术点。

因此，如何提供一种智能试驾平台，能满足体验者更丰富、更真实的试驾体验是业内需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供以实体汽车为核心不仅能满足体验者的汽车试驾体验，同时兼具向观众们展示体验过程的模拟驾驶互动平台。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种智能试驾平台，其包括底座、运动平台、驾驶舱、显示屏；运动平台包括上平台、下平台、多根电动驱动杆，下平台与底座固定连接，上平台与驾驶舱固定连接；电动驱动杆位于上平台和下平台之间，电动驱动杆的两端均通过万向节与上平台和下平台连接；显示屏位于驾驶舱的前方。

本实用新型中，底座为固定底盘，运动平台驱动驾驶舱进行体感动作，运动平台通过下平台固定在底座上，借助六支电动驱动杆的伸缩运动，使平台具有六自由度运动姿态，使与其连接的驾驶舱在空间上具有六个自由度的自由运动。显示屏设置于驾驶舱的前方，整个试驾过程中处于静态，试驾平台动态部分和静态部分分离设置，显示效果更加稳定。

本实用新型提供的智能试驾平台，驾驶舱与真实原车的形状大小一致，并且驾驶系统通过与原车相同的配置，使得体验者试驾时，逼真地体验到原车配置使用的感受，体验者试驾后，能得到更多对于真实原车的了解和直接感受，大大提高了体验者的试驾效果。

根据本实用新型的另一种具体实施方式，底座包括配重结构和调平结构。

根据本实用新型的另一种具体实施方式，运动平台为六轴平台，电动驱动杆的数目为六根。