[实用新型]一种汽轮机隔板装配工装

说明书

本实用新型属于汽轮机技术领域，公开了一种汽轮机隔板装配工装，包括卡板，所述卡板的顶部设置有两个或多个卡槽，所述两个或多个卡槽包括内卡槽和外卡槽，所述卡板的侧面设置有固定孔。本实用新型的汽轮机隔板装配工装通用性强，装配胎可重复利用，针对不同的汽轮机隔板只需更换相匹配的卡板即可完成装配，无需制造专用工装，缩短了加工周期，降低了经济成本。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，特别涉及一种汽轮机隔板装配工装。

背景技术

汽轮机隔板是影响汽轮机组效率的关键部件，隔板静叶对高压缸效率的影响达极大，所以隔板的制造精度直接影响机组效率。

汽轮机隔板在制造过程中，将隔板内围带和外围带点固在装配平台上的隔板制造方式，虽不用制造专用工装，节省了成本，缩短了工期，但是围带角度无法保证，导致制造的隔板圆度差，易变形。

为保证隔板的制造精度，通常是针对每台汽轮机隔板制造专用工装，虽保证了隔板质量，但制造的专用工装通用性差，而且延长了整个加工周期，降低了经济效益。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种汽轮机隔板装配工装，以解决现有的汽轮机隔板装配工装通用性差的问题。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

根据本实用新型实施例的第一方面，提供了一种汽轮机隔板装配工装，包括卡板，所述卡板的顶部设置有两个或多个卡槽，所述两个或多个卡槽包括内卡槽和外卡槽，所述卡板的侧面设置有固定孔。在装配隔板时，针对不同的隔板选择相匹配的卡板，所述的内卡槽用于固定内围带，所述外卡槽用于固定外围带。所述固定孔用于固定所述卡板。

在一些可选实施例中，所述汽轮机隔板装配工装还包括装配胎，所述装配胎顶部设置有凸台，所述凸台顶部设置有多组固定板，所述固定板底部设置有固定槽，所述凸台能够嵌入所述固定板底部设置的固定槽内；所述固定板的侧面设置有连接孔，所述连接孔用于与所述固定孔连接，以将所述卡板固定于固定板上。

所述每组固定板包括第一子板和第二子板，所述第一子板和第二子板平行设置，所述卡板能够卡入所述第一子板和第二子板之间，以将所述卡板固定得更加牢固。

所述凸台的横向宽度与所述固定槽的横向宽度相等，使得所述固定板能够更加稳固地固定在所述装配胎上。

所述凸台的纵向高度与所述固定槽的纵向高度相等，使得所述固定板能够更加稳固地固定在所述装配胎上。

所述装配胎为圆形装配胎，以便控制内围带和外围带的圆度和角度，提高制造隔板的精度。

所述凸台为环形凸台，从而更方便地调节卡板的位置。

所述凸台顶部纵向设置有螺纹孔，当内围带固定到所述内卡槽，外围带固定到所述外卡槽之后，进一步将内围带和外围带进行纵向压紧。

本实用新型实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本实用新型的汽轮机隔板装配工装通用性强，装配胎可重复利用，针对不同的汽轮机隔板只需更换相匹配的卡板即可完成装配，无需制造专用工装，缩短了加工周期，降低了经济成本。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种汽轮机隔板装配工装的整体结构示意图；