[实用新型]一种船用动力电池的电路板

说明书

本新型公开了一种船用动力电池的电路板,包括从上到下依次设置的保护板、电路板主体和散热板，电路板主体的左右两侧对称设置有两个固定支架，电路板主体往保护板方向突设有凸边，凸边沿着电路板主体的边缘设置；保护板的下表面和凸边的上表面贴紧，保护板和电路板主体之间形成一放置电路元件的腔室；凸边和保护板之间设置有一密封胶圈，凸边开制有嵌设密封胶圈的密封槽；凸边设置有一防潮室，防潮室通过一走线孔和腔室相通。本实用新型通过密封胶圈和保护板提供密封保护，防止电路板主体以及电子元件受潮而发生短路，同时保护板保护电路板主体不会遭受腐蚀；通过防潮室避免潮湿的空气从走线孔处进入腔室中，增加了电路板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电路板技术领域,特别涉及一种船用动力电池的电路板。

背景技术

印刷电路板是重要的电子部件，是电子元器件的支撑体，是电子元器件电气连接的载体。随着电路板功能的不断强大，电路板设计也越来越复杂，集成度越来越高，板面上各元器件之间的间距越来越小。印刷电路板在许多设备上都广泛使用，轮船、货船上因为也需要安装众多的电子设备，电路板在船上也很重要，特别是控制船上动力电池的充放电的控制电路板；因为船在水面上，所以船内的水汽较重，电路板在潮湿的环境中使用时，电路板表面很容易形成和粘附小水珠，水珠在间距较小的元器件之间会发生短路，损坏电路板，潮湿的工作环境也会加快电路板上电子元件的腐蚀生锈，使得电路板的寿命缩短，不利于船上的电子设备以及动力电池的使用。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的缺陷,提供一种船用动力电池的电路板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下:一种船用动力电池的电路板,包括从上到下依次设置的保护板、电路板主体和散热板，所述电路板主体的左右两侧对称设置有两个固定支架，所述电路板主体往保护板方向突设有凸边，所述凸边沿着电路板主体的边缘设置；所述保护板的下表面和凸边的上表面贴紧，所述保护板和电路板主体之间形成一放置电路元件的腔室；所述凸边和保护板之间设置有一密封胶圈，所述凸边开制有嵌设密封胶圈的密封槽；所述凸边设置有一防潮室，所述防潮室通过一走线孔和腔室相通，所述防潮室内放置有除氧防潮剂。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

在上述技术方案中,所述散热板的一侧面设置有和电路板主体连接的导热胶层，所述散热板的另一侧面并排设置有多个散热鳍片。

在上述技术方案中,所述散热鳍片为铝制散热鳍片。

在上述技术方案中,所述固定支架为截面呈L字型的金属支架，所述固定支架较长的一边和电路板主体侧面固定，所述固定支架较短的一边开制有多个固定孔。

在上述技术方案中,所述固定支架的表面设置有环氧树脂防护层。

在上述技术方案中,所述保护板为透明的PVC板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过密封胶圈和保护板提供密封保护，防止电路板主体以及电子元件受潮而发生短路，同时保护板保护电路板主体不会遭受腐蚀；通过防潮室进行脱氧干燥，避免潮湿的空气从走线孔处进入腔室中使得电路板受潮，增加了电路板的使用寿命，有利于船用动力电池的长时间使用。

附图说明

图1是本实用新型俯视方向结构示意图。

图2是本实用新型侧视方向结构示意图。

图中：1、保护板；2、电路板主体；21、凸边；22、密封槽；23、腔室；3、散热板；31、散热鳍片；41、走线孔；42、防潮室；5、密封胶圈；6、固定支架；61、固定孔。

具体实施方式

下面结合附图1-2对本实用新型作进一步详细的说明。