[实用新型]一种用于汽车空调的双路输出DC-DC转换器

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车空调的双路输出DC‑DC转换器，包括EMI电路、DC‑DC转换电路、Out1输出调压电路、Out2输出调压电路、辅助电源电路、时序控制电路、通讯电路；所述DC‑DC转换电路分别与EMI电路、Out1输出调压电路、Out2输出调压电路、时序控制电路电连接；所述时序控制电路分别与辅助电源电路、通讯电路电连接。本实用新型的转换器实现了双路输出，输出电压可调，可省掉后级的转换器，降低了成本，减小体积，提高电源可靠性。

技术领域

本实用新型涉及转换器技术领域，具体涉及一种用于汽车空调的双路输出DC-DC转换器。

背景技术

空调系统是汽车不可缺少的组成部分，传统燃油车中，空调压缩机通过发动机直接带动工作，而纯电动汽车的能量来源为高压动力电池，没有发动机部件，不能像燃油车那样驱动空调压缩机，因此目前纯电动汽车普遍采用电动压缩机方案实现空调功能，空调系统的运行会进一步消耗纯电动汽车的动力电能。电动压缩机一般使用单路DC-DC转换器，此转换器输出电压恒定。汽车空调中包含有冷凝风机和散热风机。在不同的外部环境温度下，在调节车内温度时，需要分别调节两种风机的电压，实现温度的调节。为实现此功能，需要在DC—DC后端再增加至少两个转换器，用于分别调节冷凝风机电压和散热风机电压。

现有的转换器方案一般需要一个DC-DC转换，两个调压转换器，控制器等。使系统复杂，成本高，可靠性低等缺点。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决现有技术中的上述问题，本实用新型提出一种纯电动汽车的空调供电系统的DC-DC转换器，输出为两路，两路的电压可分别可调，可省掉后级的转换器。节约了成本，减小体积，提高了可靠性。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：

一种用于汽车空调的双路输出DC-DC转换器，包括EMI电路、DC-DC转换电路、Out1输出调压电路、Out2输出调压电路、辅助电源电路、时序控制电路、通讯电路；

所述DC-DC转换电路分别与EMI电路、Out1输出调压电路、Out2输出调压电路、时序控制电路电连接；

所述时序控制电路分别与辅助电源电路、通讯电路电连接；

EMI电路将输入的由动力电池提供的电源实现防反接、防浪涌电流、EMI抑制的功能，DC-DC转换电路将输入电压转换为稳定高压输出，供Out1输出调压电路和Out2输出调压电路输出使用，Out1输出调压电路和Out2输出调压电路实现降压、调压后功率输出功能，辅助电源电路为内部的时序控制电路、通讯电路、DC-DC转换电路提供必需的电压，时序控制电路实现DC-DC转换电路的控制，通讯电路实现电源和系统之间的通讯、状态上报、调压命令收发功能。

进一步地，所述DC-DC转换电路为2个，分别为Out1 DC-DC转换电路和Out2 DC-DC转换电路；

所述Out1 DC-DC转换电路与Out1输出调压电路电连接；

所述Out2 DC-DC转换电路与Out2输出调压电路电连接。

进一步地，所述双路输出DC-DC转换器印制在一块电路板上；

Out2 DC-DC转换电路和Out1 DC-DC转换电路印制在电路板的中间，Out2 DC-DC转换电路和Out1 DC-DC转换电路依次从上到下分布；

时序控制电路和辅助电源电路印制在电路板的上方，时序控制电路和辅助电源电路依次从左到右分布；

通讯电路、Out2输出调压电路和Out1输出调压电路印制在电路板的左边，通讯电路、Out2输出调压电路和Out1输出调压电路依次从上到下分布；

EMI电路印制在电路板的右边。