[实用新型]一种散热效果好的汽车LED灯

说明书

一种散热效果好的汽车LED灯，包括灯壳，所述灯壳一侧设有反光罩，所述反光罩一侧设有LED灯，所述反光罩另一侧设有透光玻璃，所述透光玻璃下方设有进风口，所述进风口一侧连接风管，所述风管一侧连接风阀，所述灯壳顶部连接水箱，所述水箱内腔设有小型水泵，所述小型水泵一侧连接制冷装置，所述水箱下方连“S”形水管，所述“S”形水管下方设有导热片，所述导热片下方设有电子连接杆，所述电子连接杆一侧连接安装插头，所述电子连接杆内腔设有小型变压器，所述水箱一侧设有出风口，本装置通过水冷和风冷双重降温可以在节约能源的同时达到较好的降温效果，散热效果良好，使用性能强。

技术领域

本实用为汽车设备，特别涉及一种散热效果好的汽车LED灯 ，属于汽车装置领域。

背景技术

LED灯在工作时，会有80%左右的电能转化成了热能，20%的电能转化为光能， LED散热器就是来给LED散热用的，因为LED芯片在工作时，他本身的环境温度与出光率成反比关系的，温度越高，出光率越低，当温度达到LED芯片最高使用温度时，LED会坏掉。温度对LED的寿命，光衰，色温偏移都有直接关系，但是现有的汽车LED灯散热效果不良，导致汽车大灯使用寿命差从而更换频繁，用于散热需要的资源也较多。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的汽车LED灯散热不良等问题而提出的一种散热效果好的汽车LED灯。

本实用新型提供了如下的技术方案：一种散热效果好的汽车LED灯 ，包括灯壳，所述灯壳一侧设有反光罩，所述反光罩一侧设有LED灯，所述反光罩另一侧设有透光玻璃，所述透光玻璃下方设有进风口，所述进风口一侧连接风管，所述风管一侧连接风阀，所述灯壳顶部连接水箱，所述水箱内腔设有小型水泵，所述小型水泵一侧连接制冷装置，所述水箱下方连“S”形水管，所述“S”形水管下方设有导热片，所述导热片下方设有电子连接杆，所述电子连接杆一侧连接安装插头，所述电子连接杆内腔设有小型变压器，所述水箱一侧连接出风口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透光玻璃采用“凸”透镜，且透光玻璃上方设有遮阳棚，所述遮阳棚表面涂抹反光涂料，且LED灯一侧设有数量为三的副灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进风口下方设有导风片，且所述风管拐角处为“O”形结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述风阀一侧连接“凹”形槽，所述风管环绕于灯壳的同时还围绕于水箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水箱一侧连接热传导片，所述热传导片的数量为两根并使用金属材料，且所述热传导片穿过水箱将两端处于风管中。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED灯，水泵，制冷装置呈并联连接后再与变压器和外界电源串联连接。

本实用新型所达到的有益效果是：在汽车运行时，通过导风片导入更多风量加大风速，风从风管进入围绕灯壳一周后，再通过水箱，对热传导片进行冷却降温后从出风口排出，热传导片降温后，将温度传递至水箱内的水，通过水泵将冷却后的水传输至“S”形水管中，“S”形的结构能扩大接触面积提高降温效果，对灯壳内腔进行冷却，而LED灯产生的热量变压器等产生的热量可以统一通过导热片传输至灯壳中进行降温处理，通过风管和水管双重降温能够到到良好的降温效果，避免了温度过高导致的使用年限下降损坏电子元件等问题，在车辆未运行但需要使用LED灯时，可以通过制冷装置来达到水冷效果，实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1是本装置剖面结构图；

图2是本装置正面结构图

图3是本装置电气结构图。