[实用新型]一种无机房货梯轿厢

说明书

本实用新型公开了一种无机房货梯轿厢,包括轿厢、上横梁、下横梁、左右立梁、反绳轮、导轮安装梁、导轮罩、第一斜拉杆，所述第一斜拉杆设有四根，两根呈八字形设于轿厢左侧，另两根呈八字形设于轿厢右侧，所述第一斜拉杆与轿厢底部固定连接，其特征在于所述反绳轮、导轮安装梁、导轮罩均设于轿厢下面，所述第一斜拉杆下面还设有第二斜拉杆，所述第二斜拉杆设有四根，两根呈八字形设于轿厢左侧，另两根呈八字形设于轿厢右侧，该第二斜拉杆与导轮安装梁端部固定连接。本实用新型反绳轮设于轿厢底部，并在原有四根斜拉杆的基础上增加了四根斜拉杆，四根斜拉杆安装于导轮安装梁上，轿厢结构更合理，强度、安全系数更高，运载更平稳，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种无机房货梯轿厢。

背景技术

目前，货梯已广泛使用在工厂、仓库、购物中心、酒店、机场、车站等应用场合。载货电梯是机电一体化的大型机电设备，自动化程度很高。电梯作为精密的现地运输工具，关键在使用单位对载货电梯的安全、完善的维护保养及合理使用。载货电梯由于工作的特点、设备的正常磨损、电器老化、人为使用不当，都有可能影响载货电梯的使用性能。

以前建筑内的货梯井道上方必须设计电梯机房，但随着社会的发展及人们对成本的控制，越来越多的建筑内载货电梯井道上方未设计电梯机房，从而无机房货梯便孕育而生，无机房货梯轿厢结构设计便成为一种需要。

现有电梯的反绳轮设于轿厢上面，设有四根斜拉杆，四根斜拉杆直接安装于轿厢底部，结构强度不够高，不能装载太重的货物，不能满足现代货梯的需要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种无机房货梯轿厢，该货梯的反绳轮设于轿厢底部，并在原有四根斜拉杆的基础上增加了四根斜拉杆，四根斜拉杆安装于底部导轮安装梁上，轿厢结构强度高，安全系数高，运载更平稳，使用寿命长。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种无机房货梯轿厢，包括轿厢、上横梁、下横梁、左右立梁、反绳轮、导轮安装梁、导轮罩、第一斜拉杆，所述上横梁、下横梁、两件左右立梁围成一个四边形固设于轿厢前后方向中部外围，所述第一斜拉杆设有四根，两根呈八字形设于轿厢左侧，另两根呈八字形设于轿厢右侧，所述第一斜拉杆一端与左右立梁上端固定连接，另一端与轿厢底部固定连接，其特征在于所述反绳轮、导轮安装梁、导轮罩均设于轿厢下面，所述导轮安装梁与轿厢底部固定连接，共设有四根，四根均相互平行，两根设于轿厢后侧，两根设于轿厢前侧，所述反绳轮设有四件，分成两行两列设于前侧和后侧两导轮安装梁左右两端头，所述导轮罩设有两件，分别设于轿厢前、后两侧反绳轮下面，所述第一斜拉杆下面还设有第二斜拉杆，所述第二斜拉杆设有四根，两根呈八字形设于轿厢左侧，另两根呈八字形设于轿厢右侧，该第二斜拉杆一端与左右立梁上端第一斜拉杆下面固定连接，另一端与导轮安装梁端部固定连接。

进一步的，所述第一斜拉杆与下面对应的第二斜拉杆平行设置。

进一步的，所述轿厢左侧第一斜拉杆与右侧相对应的第一斜拉杆相对于轿厢中心左、右对称；所述轿厢左侧第二斜拉杆与右侧相对应的第二斜拉杆相对于轿厢中心左、右对称。

进一步的，所述呈八字形结构的两第一斜拉杆相对于轿厢中心前、后对称；所述呈八字形结构的两第二斜拉杆相对于轿厢中心前、后对称。

进一步的，所述轿厢底部前、后、左、右四角处均设有拉杆安装板，拉杆安装板的外侧面上均固设有第一拉杆固定块，所述第一斜拉杆上端设有连接板，该连接板与左右立梁上端固定连接，所述第一斜拉杆下端设有外螺纹，下端穿过所述第一拉杆固定块，所述第一斜拉杆上还套设有三个螺母，一个螺母设于该第一拉杆固定块上面，两螺母设于该第一拉杆固定块下面，拧紧三个螺母将第一斜拉杆与轿厢底部固定连接。