[实用新型]一种多孔同轴定位胎具有效
申请号: | 201820651436.0 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN208178819U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 蒋智金;卢雅静;卢秀红;时金龙 | 申请(专利权)人: | 新兴移山(天津)重工有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300000 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多孔同轴 定位胎具 定位板 本实用新型 孔定位 并排设置 准确定位 定位架 轴配合 横置 同轴 保证 | ||
本实用新型提供了一种多孔同轴定位胎具,包括并排设置的间距定位板,用以调节定位间距;在间距定位板之间横置孔定位轴,保证多孔同轴定位;在间距定位板上设置定位架,与孔定位轴配合进行定位。本实用新型所述的一种多孔同轴定位胎具,以实现多个工件的孔同轴,同时保证多个工件的准确定位。
技术领域
本实用新型属于机械加工制造领域,尤其是涉及一种焊接时多孔同轴定位胎具。
背景技术
推土机是一种能够进行挖掘、运输和排弃岩石的土方工程机械,在露天矿有广泛的用途。推土机车体下方设置支撑体,如图1所示,其支撑体是左右两个减速壳7、支撑座10、上板8、后板9等工件焊接制成,焊接时要求多孔同心并对孔到上板8、后板9的距离一定。原工艺为划线,在划线工序需对工件进行多次找正,费工费力且不能满足多孔同心以及孔与上板8和后板9的距离要求。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种多孔同轴定位胎具,以实现多个工件的孔同轴,同时保证多个工件的准确定位。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种多孔同轴定位胎具,包括并排设置的间距定位板,用以调节定位间距;在间距定位板之间横置孔定位轴,保证多孔同轴定位;在间距定位板上设置定位架,与孔定位轴配合进行定位;所述间距定位板包括两个,对称设置于底座上,在底座与间距定位板之间设置间距调节器。
进一步,所述间距调节器包括丝杠和丝母,所述丝母套置于丝杠上,所述丝母与间距定位板相固定,所述丝杠的两端分别转动连接于底座上。
进一步,所述丝杠的两端分别通过轴承与底座相连;伸出底座外的丝杠端部与转盘相连,所述转盘上设置手柄。
进一步,两个间距定位板上对应设置孔定位轴贯穿的穿孔;所述孔定位轴一端部的直径大于穿孔,所述孔定位轴另一端的直径小于穿孔。
进一步,所述孔定位轴上设置轴定位套。
进一步,在底座上方,间距定位板后方设置后固定板。
进一步,所述定位架上设置减重孔。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种多孔同轴定位胎具具有以下优势:
两个间距定位板对称设置,具有间距调节器用来调节,一方面准确定位,另一方面,起到夹紧固定多个工件的作用。对于多个带孔工件,孔定位轴实现多孔同轴定位,保证多个带孔工件同心。对于单个工件,如左右两个减速壳来说,孔定位轴与定位架的两点确定一个工件在一个平面上的位置关系;定位架和孔定位轴配合起到对单个工件的平面定位作用。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的一种多孔同轴定位胎具装配正视示意图;
图2为本实用新型实施例所述的间距定位板侧视示意图。
附图标记说明:
1-间距定位板;11-穿孔;2-孔定位轴;21-轴定位套;3-定位架;31-减重孔;41-丝母;42-丝杠;43-转盘;44-手柄;5-后固定板;6-底座;7-减速壳;8-上板;9-后板;10-支撑座。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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