[实用新型]一种低温启动电源

说明书

本实用新型公开了一种低温启动电源，包括电池底座和电池顶盖，所述电池底座上固定有电芯，所述电芯顶部的两侧设置有铝排串联件一，位于两侧的铝排串联件一之间所述电芯上设置有铝排串联件二；所述电芯的顶部设置有两个安装块；其中一所述安装块上固定有铝排负极，另一所述安装块上固定有铝排正极；所述电池顶盖设置在所述电芯上并与所述电池底座盖合，所述电池顶盖上开设有通孔，所述铝排负极与所述铝排正极分别从所述电池顶盖上的通孔穿出。该低温启动电源，可实现该备用电源具有重量轻、低温性好和安全性高等特点，设计简单，特别适用于高寒地区的户内外移动供电应用场合。

技术领域

本实用新型涉及移动电源技术领域，具体为一种低温启动电源。

背景技术

低温启动电源，适用于军用汽车、装甲车、坦克和船舶上，是一种集供电和充电功能于一体的便携式启动电源，可以在环境温度零下42℃汽车亏电或者熄火抛锚无法启动汽车时可以帮助汽车启动。

目前市场上启动电源很多，市场要求也越来高，比如低温，寿命和安全，传统的铅酸汽车启动电源，体积大，质量重，使用寿命不长，用起来不方便，现在的锂聚合物类电池将军汽车启动电源体积小，质量轻，但在低温情况下不得不借助加热套件或者大电容来提高电池使用环境温度，同时对于军方频繁训练和通讯应用场合更宜采用长寿命，高安全性的启动电源。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低温启动电源，解决了汽车启动电源体积大、使用寿命不长和安全性不高的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种低温启动电源，包括电池底座和电池顶盖，所述电池底座上固定有电芯，所述电芯顶部的两侧设置有铝排串联件一，位于两侧的铝排串联件一之间所述电芯上设置有铝排串联件二；所述电芯的顶部设置有两个安装块；其中一所述安装块上固定有铝排负极，另一所述安装块上固定有铝排正极；所述电池顶盖设置在所述电芯上并与所述电池底座盖合，所述电池顶盖上开设有通孔，所述铝排负极与所述铝排正极分别从所述电池顶盖上的通孔穿出。

进一步地，所述电芯包括多个钛酸锂电芯，多个所述钛酸锂电芯之间通过所述铝排串联件一与所述铝排串联件二串联。

进一步地，所述铝排串联件一、铝排串联件二和安装块的表面均开设有螺纹孔。

进一步地，所述电池顶盖的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有提手。

进一步地，所述电池顶盖的顶部固定连接有十字槽沉头螺钉固定。

进一步地，所述电池顶盖底部的两侧均固定连接有连接扣，所述电池底座内壁的四周均固定连接有与连接扣相适配的卡扣。

本实用新型提供了一种低温启动电源。具备以下有益效果：

1、电芯安装在电池底座和电池顶盖扣合的容器内，密封性好，能够耐低温，适用于高寒地区的户内外移动供电应用场合。

2、内部的部件采用铝排轻质材料，并在结构上进行减重设计，具有重量轻、设计简单的优点。

3、采用钛酸锂电芯设计的电源可实现不存在电解液泄漏、接触有毒物质等因素，所以在使用过程不会对人员造成人身伤害，极为安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的剖视图。

图中：1、电池底座；2、电池顶盖；3、电芯；4、铝排串联件一；5、铝排串联件二；6、安装块；7、铝排负极；8、铝排正极；9、螺纹孔；11、凹槽；12、提手；13、十字槽沉头螺钉；14、通孔；15、连接扣；16、卡扣。

具体实施方式