[实用新型]烧结台车

说明书

本实用新型公开了一种烧结台车。其中，烧结台车包括车体和箅条，车体内具有烧结腔，烧结腔的内壁面包括下倾斜段和上倾斜段，箅条位于烧结腔内，以将烧结腔分隔为沿上下方向分布的第一腔和第二腔，下倾斜段位于第二腔内，上倾斜段位于第一腔内，在从上到下方向上，下倾斜段向第二腔的中部倾斜，上倾斜段向第一腔的中部倾斜。根据本实用新型的烧结台车，通过设置下倾斜段，可以增大箅条有效面积，从而可以增大烧结面积。同时，可以利用斜面结构减少通风死角，进而可以减少生料的出现概率。

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶炼设备技术领域，具体而言，尤其涉及一种烧结台车。

背景技术

铁矿粉烧结是钢铁冶炼过程的一道主要工序，产品“烧结矿”是炼铁的主要原料，亦是炼铁生产技术经济指标的主要影响因素。与其他工序比具有建设投资大，发展历史短，作业效率低，技术进步潜力大，动力消耗损失大，工艺过程繁琐复杂的特点。工序间相互制约的连续性强。从原料进厂到产品出厂可实施全自动化控制。

烧结台车是烧结机的主要组合设备，同时也是烧结专业的主要工艺设备与最大易损耗件。根据烧结机的大小不同，一台带式烧结机的总重量由烧结机最小到最大规格的几百吨到几千吨不等。总重量可占烧结机总重量的30--40％。因此，研究“台车”在烧结生产中的潜能发挥亦一直是广大烧结工作者的不懈努力对象。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种烧结台车，所述烧结台车具有结构简单、性能好的优点。

根据本实用新型实施例的烧结台车，包括：车体，所述车体内具有烧结腔，所述烧结腔的内壁面包括下倾斜段和上倾斜段；箅条，所述箅条位于所述烧结腔内，以将所述烧结腔分隔为沿上下方向分布的第一腔和第二腔，所述下倾斜段位于所述第二腔内，所述上倾斜段位于所述第一腔内，在从上到下方向上，所述下倾斜段向所述第二腔的中部倾斜，所述上倾斜段向所述第一腔的中部倾斜。

根据本实用新型实施例的烧结台车，通过设置下倾斜段，可以增大箅条有效面积，从而可以增大烧结面积。同时，可以利用斜面结构减少通风死角，进而可以减少生料的出现概率。需要说明的是，“烧结过程”结束后不能形成“烧结矿饼”的烧结料称作“生料”，“烧结过程”结束后的生料存在将对“烧结生产过程”产生极为不利的后果，是烧结生产需要避免出现的现象。

在一些实施例中，所述下倾斜段与位于所述第二腔外侧的水平面夹角为α₁，其中，0°＜α₁＜90°。

在一些实施例中，所述第一腔的内壁面包括第一面，所述第一面的下端与所述下倾斜段的上端连接，所述第一面的上端与所述上倾斜段的下端连接。

在一些实施例中，所述第一面与所述第一腔外侧的水平面夹角为α₂，其中，90°≤α₂≤180°。

在一些实施例中，所述第二腔的内壁面包括第二面，所述第二面与所述下倾斜段连接，且所述第二面位于所述下倾斜段的下方。

在一些实施例中，所述第二面与所述第二腔外侧的水平面夹角为α₃，其中，90°＜α₃＜180°。

在一些实施例中，所述上倾斜段与位于所述第一腔外侧的水平面夹角为β₁，其中，0°＜β₁＜90°。

在一些实施例中，所述第一腔的内壁面包括第三面，所述第三面的下端与所述上倾斜段连接。

在一些实施例中，所述第三面与所述第一腔外侧的水平面夹角为β₂，其中，90°＜β₂＜180°。

在一些实施例中，所述车体包括底座和下栏板，所述下栏板位于所述底座的下方，且所述下栏板与所述底座连接，所述箅条与所述下栏板连接。