[实用新型]一种气体中焦油含量测定结构及其防堵塞系统

说明书

本实用新型提供一种气体中焦油含量测定结构及其防堵塞系统，包括输气管和排气管，输气管、排气管通过至少一组冷凝管路连通；冷凝管路包括冷凝容器，冷凝容器内设置有冷凝管，冷凝管的两端分别与进气管和出气管连通，进气管与输气管连通，出气管与排气管连通；进气管上设有第一阀门，出气管上设有第二阀门；冷凝管包括至少一个收集段，收集段的冷凝管为开口向上的凹陷状；收集段冷凝管的最低点处开设有焦油排放口，焦油排放口的底部设有焦油收集容器，焦油收集容器放置在称重装置上。本实用新型可以准确计量待测气体量与焦油质量，从而准确测出待测气体中的焦油含量；同时能有效去除待测燃气中的焦油成分，防止冷凝管内堵塞。

技术领域

本实用新型涉及气体杂质含量测定技术领域，具体涉及一种气体中焦油含量测定结构及其防堵塞系统。

背景技术

焦油是生物质气化过程中不可避免的副产物，当气化燃气温度低于200℃时，焦油冷凝为黑色黏稠液体，对下游燃气贮存、输送和燃烧设备带来严重的腐蚀、堵塞等问题。生物质气化燃气中焦油能量占比达到5～15％，对气化燃气热值测定造成较大偏差。

目前已有在实验室环境下采用一定体积的气化燃气通过已知质量的玻璃纤维滤膜，通过滤膜过滤焦油油雾粒子后并称重计算焦油含量；以及采用物理吸附法、水洗法等去除燃气中焦油，防止造成管路的堵塞。

现有技术中抽取部分气化燃气进入燃气热值分析仪进行测量，当待测燃气进入热值分析仪时，燃气温度降低，当温度低于200℃时焦油凝结，造成测量管路及仪器堵塞；且待测量燃气中未除去焦油，气化燃气热值测量存在较大偏差。

现有技术中对气化燃气中焦油含量测定时，采用玻璃纤维滤膜过滤气化燃气中油雾粒子后称重的方法，测量流程及设备复杂。

现有技术采用固体吸附剂处理生物质气化燃气中焦油等杂质，常用吸附剂有粉粹的玉米芯、木屑、谷壳、陶瓷和金属过滤器等。吸附法除焦效率低，大量焦油仍保留在气相中，不能满足过滤要求，且操作费用高、设备复杂、体积庞大。

现有技术采用水洗法去除焦油，通常通过洗涤塔的喷淋装置实现。在水洗法去除焦油的过程中，燃气热值降低，造成燃气热值分析不准确。焦油洗涤过程产生大量废水，包括大量的有机不溶物、无机酸、NH3等，废水处理过程复杂、处理费用高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题之一在于现有的焦油含量测定设备复杂、流程复杂及成本高的问题；技术问题之二在于现有技术进行焦油含量测定时，易造成测量管路及仪器堵塞的问题。

本实用新型采用以下技术手段解决第一个技术问题：

一种气体中焦油含量测定结构，包括输气管和排气管，所述输气管、排气管通过至少一组冷凝管路连通；

所述输气管与含焦油的气源连接，输气管上设有气体流量计；

所述排气管上设有抽气泵；

所述冷凝管路包括进气管和出气管，进气管和出气管之间设有冷凝容器；所述冷凝容器上设有冷却进口和冷却出口，冷凝容器内设置有冷凝管，所述冷凝管的两端分别与进气管和出气管连通，所述进气管与输气管连通，出气管与排气管连通；所述进气管上设有第一阀门，出气管上设有第二阀门；

所述冷凝管包括至少一个收集段，相邻收集段之间、收集段与进气管之间、收集段与出气管之间均由连接段连接，所述收集段的冷凝管为开口向上的凹陷状；

所述收集段冷凝管的最低点处开设有焦油排放口，焦油排放口处设有第三阀门，焦油排放口的底部设有焦油收集容器，焦油收集容器放置在称重装置上。

优选的，所述连接段的冷凝管为水平状或凸弧状。

优选的，所述输气管的进气口设有空气过滤器。

优选的，包括两组冷凝管路。