[实用新型]一种预制式线缆除冰装置

说明书

本实用新型公开了一种预制式线缆除冰装置，包括牵引部分和放线部分；所述牵引部分包括左立板、固定焊接在左立板上的轴承座、设在轴承座上的转轴、固定安装在转轴上的滚轮、设在转轴另一端的右立板和驱动装置；所述驱动装置包括固定安装在左立板上的滑道、与滑道滑动连接的滑板、固定安装在滑板上的驱动电机、固定安装在驱动电机输出轴上的主动链轮、与左立板铰接的左滑动架、与左滑动架转动连接的左转轴、套在左转轴上的软套A、与右立板铰接的右滑动架、与右滑动架转动连接的右转轴、套在右转轴上的软套B、固定安装在左转轴上的从动链轮和将主动链轮和从动链轮连接在一起的链条。

技术领域

本实用新型涉及电塔除冰领域，具体涉及一种预制式线缆除冰装置。

背景技术

冬季降温或者下雪后，高空架线上通常会附着有冰层，但冰层厚度薄，硬度低，对电网运行几乎不产生影响。在一些较为严重的地区，也都是采用人工去除，人工去除虽然速度慢，也基本上能够满足运行要求。因此，对该问题的认识也存在不足。

2008年1月至2月初，我国南方大面积、长时间的大雪及冻雨，造成了极其严重的后果。后果之所以严重，其核心是电网大面积被冻雨破坏，给广大人民群众的生活和生产带来了极大的损失。而且铁路电气化后，干线铁路过分依赖电气化，又加重了灾情。大家不难体验大批旅客被困时的处境，以及铁路部门所承受的巨大压力。经过不计人力物力的维修，电网恢复运行。

此次事故后，国家提高了对电网稳定运行的要求，各种除冰设备也逐渐进入市场。但从实际的使用效果看，简单的除冰工具仍然以人力为主，部分高科技工具（喷火无人机、激光大炮等）携带不方便，操作要求高，除冰效率反而不如人工除冰。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够对高空架线进行除冰的预制式线缆除冰装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种预制式线缆除冰装置，包括牵引部分和放线部分；

所述牵引部分包括左立板、固定焊接在左立板上的轴承座、设在轴承座上的转轴、固定安装在转轴上的滚轮、设在转轴另一端的右立板和驱动装置；

所述驱动装置包括固定安装在左立板上的滑道、与滑道滑动连接的滑板、固定安装在滑板上的驱动电机、固定安装在驱动电机输出轴上的主动链轮、与左立板铰接的左滑动架、与左滑动架转动连接的左转轴、套在左转轴上的软套A、与右立板铰接的右滑动架、与右滑动架转动连接的右转轴、套在右转轴上的软套B、固定安装在左转轴上的从动链轮和将主动链轮和从动链轮连接在一起的链条；

所述放线部分包括固定在左立板上的固定轴、套在固定轴上的线辊、缠绕在线辊上的绝缘线和拧在固定轴一端的锁紧螺母。

作为进一步的解决方案：所述滚轮上开有凹槽；所述凹槽内设有胀套；所述胀套的外圈与凹槽的内壁接触，内圈与转轴接触。

作为进一步的解决方案：所述滑板上开有螺纹孔；所述螺纹孔内设有紧固螺栓；所述紧固螺栓的轴线与左立板垂直。

作为进一步的解决方案：所述转轴包括圆柱段A和分别固定在圆柱段A两端的圆柱段B与圆柱段C；所述圆柱段B的直径和圆柱段C的直径相同；所述圆柱段B的直径小于圆柱段A的直径；

所述圆柱段B位于轴承座内；所述圆柱段B上设有锁紧螺母A；所述锁紧螺母A将轴承座固定在转轴上；

所述圆柱段C穿过右立板上的孔；所述圆柱段C上设有锁紧螺母B；所述锁紧螺母B将右立板固定在转轴上。

作为进一步的解决方案：所述转轴的数量为四根；四根所述转轴分别设置在左立板的四个角上。

作为进一步的解决方案：所述驱动装置还包括弹性调节装置；所述弹性调节装置包括固定在左滑动架上的左套环、固定在右滑动架上的右套环和弹簧；