[实用新型]一种车载空调压缩机轴套的焊接工装

说明书

一种车载空调压缩机轴套的焊接工装，属五金机械工程技术领域并由底板、限位连接板、夹板和压紧夹构成，底板为包括豁口和方孔在内的方形板结构，豁口在底板前边的左侧，方孔在底板中间的左侧，限位连接板为方条板结构并有至少四个连接孔，限位连接板通过两端的连接孔连接在底板上面的左前边沿，夹板为的左边有至少两个和右侧有至少一个上下和前后的通透连接孔，夹板的下面通过左边的连接孔连接在限位连接板上面，连接后的夹板在限位连接板右侧有延伸端并延伸端的下面与底板构成夹层空间，压紧夹手柄在后安装在底板后边的右侧。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接工装，特别涉及一种车载空调压缩机轴套的焊接工装，属五金机械工程技术领域。

背景技术

装载机用的空调压缩机一般都利用发动机为动力源，也就是压缩机一般都是安装在动力箱里的发动机的适当位置。而这个压缩机要安装到发动机的一侧，需要结合发动机箱和发动机的具体情况，设计一个合理的安装构件来安装压缩机，这个安装构件就是压缩机安装支架，而这个安装支架一般都是由若干个金属部件焊接而成的。由于装载机经常处于工况比较恶劣的条件下工作，震动和颠跟都比较厉害，因此对于压缩机安装支架的技术要求就比较严格。这个技术要求包括金属部件的加工精度、焊接时的定位精度以及焊接的牢固程度等。传统的定位方式因为比较粗狂，定位精度得不到充分保障，致使制作出来的支架在压缩机工作的过程中经常出现机架断裂、安装不方便，甚至严重时会出现皮带轮飞出的重大问题，严重影响到产品质量形象和售后服务工作量大、费用高等不良后果。

发明内容

为解决上述压缩机轴套因定位精度得不到充分保障的技术缺陷，本实用新型提供一种车载空调压缩机轴套的焊接工装。

本实用新型所采用的技术方案是：一种车载空调压缩机轴套的焊接工装，由底板、限位连接板、夹板和压紧夹构成，底板为包括豁口和方孔在内的方形板结构，豁口在底板前边的左侧，方孔在底板中间的左侧，限位连接板为方条板结构并有至少四个连接孔，限位连接板通过两端的连接孔连接在底板上面的左前边沿，夹板为的左边有至少两个和右侧有至少一个上下和前后的通透连接孔，夹板的下面通过左边的连接孔连接在限位连接板上面，连接后的夹板在限位连接板右侧有延伸端并延伸端的下面与底板构成夹层空间，压紧夹手柄在后安装在底板后边的右侧。

本实用新型的有益效果是：通过底板限位连接板将工件底板定位并工件底板的左侧被夹板夹持在夹层空间，然后通过专用螺栓和夹板右侧的连接孔将两个工件连接耳定位在工件底板左侧的前后边即可进行轴套的焊接，不但焊接前金属部件的定位方便快捷，极大的提高轴套的焊接效率，同时因为底板、限位连接板和夹板都是精密加工的工装组件而且在底板上精密定位连接，定位后的轴套技术参数精度高，有效确保所焊接的轴套能够满足技术要求。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型的分解结构示意图；

图2为压缩机轴套被夹持状态示意图。

图中1、底板，2、限位连接板，3、夹板，4、压紧夹，5、工件底板，6、工件连接耳，7、专用螺栓，8、手柄。

具体实施方式

在图1、2的实施例中，一种车载空调压缩机轴套的焊接工装，由底板1、限位连接板2、夹板3和压紧夹4构成，底板1为包括豁口和方孔在内的方形板结构，豁口在底板1前边的左侧，方孔在底板1中间的左侧，限位连接板2为方条板结构并有至少四个连接孔，限位连接板2通过两端的连接孔连接在底板1上面的左前边沿，夹板3为的左边有至少两个和后边的右侧有至少一个的上下和前后通透连接孔，夹板3的下面通过左边的连接孔连接在限位连接板2上面，连接后的夹板3在限位连接板2右侧有延伸端并延伸端的下面与底板1构成夹层空间，压紧夹4手柄8在后安装在底板后边的右侧。