[实用新型]离合器壳体用吊具

说明书

本实用新型公开了一种离合器壳体用吊具，属于汽车精密部件加工领域。本实用新型包括箱体，所述箱体的顶部和底部贯通，所述箱体的四周封闭，所述箱体的底部两侧安装有转动轴，所述转动轴上均安装有底板，所述底板上设置有通线道；所述箱体的顶部两端安装有A横杆，所述A横杆的两端均安装有支撑杆，所述支撑杆上均安装有穿线器，离合器壳体在升高过程中顶开底板，进入箱体中，通过移动箱体能够达到移动离合器壳体的目的，并且箱体四周封闭，能够有效地防止在移动过程中离合器壳体发生磕碰，有效地防止离合器壳体在移动中发生损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种吊具，具体的说，是一种离合器壳体用吊具，属于汽车精密部件加工领域。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类，是汽车等行业不可缺少的装备之一。

在离合器的加工工厂中，不可避免的需要移动专利离合器的壳体，在移动壳体的过程中，常见的工厂均是直接利用起吊机将壳体吊起，进行移动，壳体的周围没有任何保护，极其容易有意外出现，让离合器壳体发生磕碰，使离合器的壳体发生顺坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器壳体用吊具，通过将需要移动的离合器壳体吊装至一个能够不需要人力开合的保护箱中，已解决在传统工厂中吊装移动离合器壳体时发生碰撞损坏壳体的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用了如下的技术手段：

一种离合器壳体用吊具，包括箱体，所述箱体的顶部和底部贯通，所述箱体的四周封闭，所述箱体的底部两侧安装有转动轴，所述转动轴上均安装有底板，所述底板上设置有通线道；所述箱体的顶部两端安装有A横杆，所述A横杆的两端均安装有支撑杆，所述支撑杆上均安装有穿线器。

作为优选的方案是：所述底板的底部从有所述转动轴的一侧向另一侧逐渐向上倾斜，所述底板的顶部均水平。

更为优化的方案可以：所述箱体的顶部与所述A横杆相平行的还安装有B横杆，所述A横杆与所述B横杆上相对应的各安装有底座，所述底座上均安装有转动轮，所述转动轮的圆周中部是凹陷结构，所述转动轮的转动方向均与所述A横杆以及所述B横杆垂直。

进一步的，还可以更优化方案：所述A横杆的前端均安装有竖直的转轴的一端，所述转轴的另一端均安装在所述底板上，所述转轴垂直于底板；所述箱体的前侧开放，在所述转轴上均安装有门板，所述门板之间安装有锁定装置。

更进一步的，还可以更优化方案：所述A横杆的下部均安装有滑轨，并且所述底板相对应的位置均安装有相同的滑轨，所述滑轨的前端均设置有限位器，所述滑轨中均滑动设置有限位块，所述限位块的中部均连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端均安装有所述转轴的一端，所述门板的宽度小于所述限位器之间的距离。

甚至，还能够更优化的方案是：所述底板上安装有数根滚动轴，所述滚动轴与所述滑轨垂直，并且所述滚动轴上均安装有辊筒。