[实用新型]一种滤清器用四孔密封圈冲孔工装

说明书

本实用新型公开了一种滤清器用四孔密封圈冲孔工装，属于橡胶密封圈冲孔技术领域。本实用新型的一种滤清器用四孔密封圈冲孔工装，包括支撑台及设于支撑台上的定位模芯，该定位模芯的直径与待冲孔密封圈的中心孔内径相匹配，且定位模芯的四周分别设有一个驱动冲头进行移动冲孔的驱动机构。采用本实用新型的冲孔工装可以有效提高滤清器用密封圈的冲孔效率，且同时能够有效保证其冲孔精度和质量，大大提高了产品冲孔的合格率。

技术领域

本实用新型属于橡胶密封圈冲孔技术领域，更具体地说，涉及一种滤清器用四孔密封圈冲孔工装。

背景技术

滤清器是用于汽车滤清系统的重要部件，主要起到过滤杂质或者气体的作用，比较常见的汽车过滤器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，每种滤清器对应过滤的杂质都有所差异，但基本都是过滤空气或者液体种类的杂质。滤清器在发动机系统中主要起到滤除有害杂质，减少发动机部件的磨损，延长这些部件使用寿命的作用，滤清器中各部件的结构将会影响到滤清器的使用性能。

其中，机油滤清器位于发动机润滑系统中，它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。汽车发动机上带有活塞等运动部件，使用发动机润滑油来降低这些机械部件的磨擦阻力，以防磨损，为保持发动机机油清洁保护发动机，机油滤清器起着至关重要作用。发动机零件在运转中会磨损产生金属屑粒，补充机油时，从加油口也会进入细小尘砂，这些金属屑粒和尘砂会加速发动机内曲轴、轴承、缸套和活塞等零件的磨损，另外，机油在发动机运转过程中高温状态下因化学变化产生胶泥状有机物，这些胶泥状有机物会粘住运动零件、增加阻力，为有效保护发动机，必须通过机油滤清器滤除这些机械杂质和油泥。

燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，燃油滤清器的作用，主要是过滤含在燃油中的氧化铁，燃油滤清器的结构是一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。而密封圈是上述各类滤清器中的重要组成部件，本实用新型的密封圈是用于控制滤清器中油流量的重要的橡胶配件，其主要作用油要通过密封圈侧面的四个孔流入滤清器里，以保证滤清器内的油量，因此就对密封圈上孔的尺寸要求比较高。

由于受密封圈特殊结构的影响，目前现有技术中无法在密封圈硫化成型过程中将上述孔直接加工出来，否则会造成经硫化后密封圈无法进行脱模。现有技术中通常是在密封圈硫化成型过程中先加工出一半的孔(半圆孔)，然后脱模后再借助于辅助工装进行开孔。目前工业中，国内可以高效的生产上述密封圈，但是在冲孔这一块比较欠缺，国外是通过比较先进的设备进行冲孔，成本比较高，而国内主要是通过人工进行一孔一孔的冲，冲孔的效率低下、合格率比较低，经常冲偏。

因此，提高上述滤清器用密封圈的冲孔效率及冲孔精度，减少废品率就具有重要的意义。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有滤清器用密封圈的冲孔效率较低，且易产生废品的不足，提供了一种滤清器用四孔密封圈冲孔工装。采用本实用新型的冲孔工装可以有效提高滤清器用密封圈的冲孔效率，且同时能够有效保证其冲孔精度和质量，大大提高了产品冲孔的合格率。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种滤清器用四孔密封圈冲孔工装，包括支撑台及设于支撑台上的定位模芯，该定位模芯的直径与待冲孔密封圈的中心孔内径相匹配，且定位模芯的四周分别设有一个驱动冲头进行移动冲孔的驱动机构。

更进一步的，所述定位模芯的外径尺寸与待冲孔密封圈之间为过盈配合，比待冲孔密封圈的内径大2-3mm。

更进一步的，所述定位模芯上与冲头接触的四个面加工为平面。

更进一步的，所述定位模芯上固定有导向柱，该导向柱与待冲孔密封圈上的凹槽相匹配。