[实用新型]一种轴承密封装置

说明书

本实用新型公开了一种轴承密封装置，包括密封端盖、密封压板和密封环，以及通过密封端盖和密封压板固定的第一密封，还包括固定设置在密封环上的第二密封，第二密封位于第一密封的近轴承侧，且第二密封与密封端盖之间间隙配合。该第二密封与密封端盖之间采用凹凸结构间隙配合，且第二密封上设有贯穿轴承侧和第一密封侧的通孔。该密封环的外圆周表面靠近轴承的一侧设有翻边。本实用新型通过增设第二密封，第二密封与密封端盖间隙配合并通过在第二密封上开设通孔，使该第二密封随主轴旋转实现刮油脂的效果，避免润滑油脂的堵塞，并使废油脂能顺利排出至第一密封的唇口部位，提高第一密封的油膜密封效果。本实用新型结构简单，成本低，密封效果良好。

技术领域

本实用新型涉及轴承密封技术领域，特别是涉及一种轴承密封装置。

背景技术

风力发电机组主轴承属于风电机组的重要旋转部件，在其转动过程中需要得到足够的润滑，一般在安装主轴承的轴承座腔体内注入润滑脂实现轴承润滑。为了保证轴承润滑充分，需要将润滑脂保持在主轴承和轴承座腔体内，通过安装润滑油脂密封系统，保证轴承能得到良好的润滑并能使废油排出。

目前,风力发电机组主轴承密封主要有V型防尘圈、骨架油封、迷宫式密封等形式.这些密封件均与轴承前后定位环直接接触并绕其旋转,通过与定位环间形成油膜来达到密封的作用。在此过程中,V型防尘圈、骨架油封与轴承前后定位环不可避免的存在摩擦,经年累月,会使轴承前后定位环上的接触位置处产生刮痕,油脂会通过这些刮痕处泄漏出去。刮痕一旦产生，修复或更换轴承前后定位环可能性都很小，这就造成润滑油脂大量浪费,轴承得不到良好的润滑,甚至烧坏轴承,造成停机事故。

由此可见，上述现有的轴承密封装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种新的轴承密封装置，使其具有良好的润滑效果，且能使废油排出，成为当前业界极需改进的目标。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种轴承密封装置，使其具有良好的润滑效果，且能使废油排出，从而克服现有的轴承密封结构的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轴承密封装置，包括密封端盖、密封压板和密封环，以及通过所述密封端盖和密封压板固定的第一密封，还包括固定设置在所述密封环上的第二密封，所述第二密封位于所述第一密封的近轴承侧，且所述第二密封与所述密封端盖之间间隙配合。

作为本实用新型的一种改进，所述第二密封与密封端盖之间采用凹凸结构间隙配合。

进一步改进，所述第二密封与密封端盖的接触面设有凸起，所述密封端盖与第二密封的接触面上设有与所述凸起相配合的凹槽。

进一步改进，所述第一密封为唇形密封。

进一步改进，所述第一密封为夹布密封。

进一步改进，所述第二密封上设有贯穿轴承侧和第一密封侧的通孔。

进一步改进，所述第二密封上设有若干个圆形的所述通孔。

进一步改进，所述密封环的外圆周表面靠近轴承的一侧设有翻边。

进一步改进，所述第二密封与密封环过盈配合。

进一步改进，所述密封端盖上开设有排气孔。

采用这样的设计后，本实用新型至少具有以下优点：

1、本实用新型轴承密封装置通过设置第一密封和第二密封，第一密封不随主轴旋转，实现与密封环的油膜密封；第二密封与密封端盖的间隙配合，随主轴的旋转实现在旋转过程中起到刮油脂的效果，避免润滑油脂的堵塞。

2、本实用新型轴承密封装置通过在第二密封上设置贯穿轴承侧和第一密封侧的通孔，使轴承内的废油脂能顺利排出至第一密封的唇口部位，提高第一密封的油膜密封效果。