[实用新型]一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统，包括C形吊具支架、驱动器、滑撬、车身支撑架、销轴和锁紧机构，所述C形吊具支架的上部安装有支架横梁，所述C形吊具支架的上部安装有吊具连接轴，所述吊具连接轴的上端安装在安装座，所述安装座的左侧安装有连杆，所述连杆的左端固定在驱动器的右侧，所述驱动器的上部安装有滑动轮，所述C形吊具支架的下部安装有滑撬，所述滑撬上安装有车身支撑架，所述车身支撑架的上部安装有固定座。本实用新型提供了一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统，通过设置的C形吊具支架、驱动器、滑撬、车身支撑架、销轴和锁紧机构，解决了设备结构复杂和故障率高、降低生产效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及涂装前处理电泳生产线设备技术领域，具体为一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统。

背景技术

近年，我国的汽车行业蓬勃发展，为了节约成本，减少投资，往往每建一条生产线都是不同平台车型共线生产，这就给我们的载具系统带来了不小的影响。传统做法是在前处理电泳前的输送系统采用地面滑橇输送形式，在前处理电泳入口通过转载设备将车身与滑橇分离，并转挂至前处理电泳的吊具上。对于多平台车型的生产线，滑橇上设计多少套车身支撑，前处理电泳吊具上也会设计相应数量的支撑来满足车型的转挂，同时还要设车身与吊具的防漂浮锁紧机构，这种转挂形式因机械结构相对较多，占用空间较大，其故障率也会相应的增加，从而降低生产线的开动率，影响产能，也给转载设备的设计带来了难度。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统，解决了设备结构复杂和故障率高、降低生产效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统，包括C形吊具支架、驱动器、滑撬、车身支撑架、销轴和锁紧机构，所述C形吊具支架的上部安装有支架横梁，所述C形吊具支架的上部安装有吊具连接轴，所述吊具连接轴的上端安装在安装座，所述安装座的左侧安装有连杆，所述连杆的左端固定在驱动器的右侧，所述驱动器的上部安装有滑动轮，所述C形吊具支架的下部安装有滑撬，所述滑撬上安装有车身支撑架，所述车身支撑架的上部安装有固定座，所述滑撬的左右两侧均安装有载物板，所述滑撬两侧的横梁之间通过连接杆连接，所述滑撬两侧的横梁上均安装有销轴，所述销轴通过固定支架固定在滑撬两侧的横梁上，所述滑撬的上部安装有锁紧机构。

优选的，所述固定座通过固定底座固定在车身支撑架上，所述固定座由第一挡板和第二挡板组成，且第一挡板和第二挡板之间设置有肋板。

优选的，所述C形吊具支架上部的左右两侧均安装有吊具连接轴，且吊具连接轴安装在C形吊具支架上部的左侧。

优选的，所述滑撬左右两侧安装的销轴反向安装，所述滑撬左侧安装的销轴朝向滑撬的内侧，所述滑撬右侧安装的销轴朝向滑撬的外侧。

优选的，所述第二挡板的上部向右侧弯曲，所述肋板呈L形，且肋板左侧高右侧底。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车前处理电泳积放链吊具带橇入槽系统，具备以下有益效果：

（1）本实用新型，通过设置的C形吊具支架、滑橇和销轴，运行时，滑橇将车身锁紧在其上部的锁紧机构上，再将锁好车身的滑橇直接将安安置在C形吊具支架上。在滑橇上设有用以与C形吊具支架相配合的销轴，销轴将滑撬支撑在C形吊具支架上，两者相配合达到转载简化，降低故障率，提高产能；

（2）本实用新型，通过设置的滑撬、固定座、销轴和锁紧机构，在上下坡和入槽防漂浮方面，通过滑橇上的销轴上加工出的扁势，配合吊具上带有圆孔的固定座，在C形吊具支架上下坡与滑橇本身形成角度的时候，通过锁紧机构自动锁死以达到防止车身漂浮的目的。

附图说明