[实用新型]一种摩托车燃油箱

说明书

本实用新型公开了一种摩托车燃油箱，包括燃油箱本体，所述燃油箱本体的上表面开设有环形凹槽，环形凹槽内壁的下表面卡接有外管，外管内壁的左右两侧面均开设有第一滑槽，且两个第一滑槽内均滑动连接有滑块，滑块的左侧面与限位槽内壁的左侧面固定连接，限位槽开设在内管的右侧面。该摩托车燃油箱，通过设置轮盘，弹簧受力被压缩其自身的弹力会作用在环形垫圈上，从而可以避免发生不锈钢盖在车辆运行时因震动而发生松动的现象，提高了不锈钢盖的自锁性能，从而保证了密封垫对环形板的密封性能，通过将密封垫设置在环形板的上表面，再通过外力进行挤压，从而可以减小密封垫与环形板之间的空间缝隙，从而有效降低了燃油的挥发量。

技术领域

本实用新型涉及摩托车燃油箱技术领域，具体为一种摩托车燃油箱。

背景技术

燃油箱，即燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高，双工作压力时，在表压至少是0.03MPa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压，在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出，燃油箱必须离开发动机安装，以免在出现交通事故时点燃燃油。

摩托车燃油箱由油箱体、加油口、出油管等组成，加油口设置在油箱体的顶部，出油管设置在油箱体底部，为防止车辆运行时油箱中的燃油从加油口溢出，人们便将套有密封圈的塞子挤压在加油口内并通过钥匙锁住，但是燃油箱内的温度随着车辆的运行逐渐升高，而燃油易挥发，在高温的作用下燃油挥发产生的气体容易经过加油口与密封圈的连接处溢出。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车燃油箱，解决了人们将套有密封圈的塞子挤压在加油口内并通过钥匙锁住，而燃油箱内的温度随着车辆的运行逐渐升高，且燃油易挥发，在高温的作用下燃油挥发产生的气体容易经过加油口与密封圈连接处溢出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车燃油箱，包括燃油箱本体，所述燃油箱本体的上表面开设有环形凹槽，所述环形凹槽内壁的下表面卡接有外管，所述外管内壁的左右两侧面均开设有第一滑槽，且两个第一滑槽内均滑动连接有滑块，所述滑块的左侧面与限位槽内壁的左侧面固定连接，所述限位槽开设在内管的右侧面，所述内管的上表面与环形板的下表面固定连接，所述环形板的下表面搭接在外管的上表面。

所述外管的外表面与海绵圈的内表面搭接，所述海绵圈的外表面与环形凹槽的内表面搭接，并且海绵圈的下表面与环形凹槽内壁的下表面搭接，所述环形板的上表面与密封垫的下表面搭接，所述密封垫的上表面固定连接在挡板的下表面，所述挡板的上表面固定连接在不锈钢盖内壁的上表面，所述不锈钢盖的内表面开设有内螺纹，所述内螺纹与圆筒外表面开设的外螺纹螺纹连接。

所述圆筒的下表面固定连接在燃油箱本体的上表面，所述圆筒的外表面设置有环形垫圈，并且环形垫圈的上表面与不锈钢盖的下表面搭接，所述环形垫圈下表面的左右两侧均固定连接有弹性装置，且两个弹性装置的底端均固定连接有支撑块，且两个支撑块的下表面均固定连接在燃油箱本体的上表面，所述不锈钢盖的外围设置有防护件，所述防护件的下表面固定连接在燃油箱本体的上表面，所述燃油箱本体下表面的左侧设置有出油管。

优选的，所述弹性装置包括伸缩杆和伸缩杆外表面套接的弹簧，所述伸缩杆和弹簧的一端均固定连接在环形垫圈的下表面，所述伸缩杆和弹簧的另一端均固定连接在支撑块的上表面。

优选的，所述伸缩杆包括外壳，所述外壳的底端固定连接在支撑块的上表面，所述外壳的顶端开设有通孔，所述通孔内设置有内壳，所述内壳的顶端固定连接在环形垫圈的下表面，所述内壳的底端固定连接有滑板，所述滑板的左右两端分别滑动连接在外壳内壁左右两侧面均开设的第二滑槽内。

优选的，所述第一滑槽的形状为T字形，所述滑块的形状为T字形。