[实用新型]一种汽车遮阳伞用于休息的太阳伞连接装置有效

专利信息
申请号: 201820617099.3 申请日: 2018-04-26
公开(公告)号: CN208149032U 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 邓上云 申请(专利权)人: 广州威稳电机有限公司
主分类号: B60J11/00 分类号: B60J11/00
代理公司: 深圳市中联专利代理有限公司 44274 代理人: 李俊
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 下固定件 上固定件 本实用新型 汽车遮阳伞 紧定螺钉 连接装置 固定件 螺纹孔 太阳伞 收拢 垫片 摇柄 配合安装 下部侧壁 转动摇柄 输出端 输入端 休息 抵接 腔体 伞体 同轴 牙杆 转动 容纳 体内 延伸
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车遮阳伞用于休息的太阳伞连接装置,包括下固定件、上固定件、摇柄以及能够带动伞体上的牙杆转动的传动机构,下固定件与上固定件之间通过固定件固定连接,且下固定件与上固定件之间形成能够容纳传动机构的腔体,传动机构安装在该腔体内,传动机构的输入端与摇柄固定连接,传动机构的输出端延伸至上固定件内,且与上固定件同轴,下固定件的下部内侧设有垫片,下固定件的下部侧壁上开有螺纹孔,该螺纹孔内配合安装有紧定螺钉,紧定螺钉能够抵接在垫片的表面上。本实用新型的优点在于:结构简单,通过简单的传动机构即可实现伞面的开启或收拢,使用时,通过转动摇柄,带动传动机构运行即可实现,打开或收拢操作方便、简单。

技术领域

本实用新型涉及遮阳伞,特别是一种汽车遮阳伞用于休息的太阳伞连接装置。

背景技术

随着汽车的使用率越来越高,在骄阳下停车,车体金属板可以迅速积聚热量,使车厢内的温度也迅速升高,在开车后需要耗费大量的能源进行降温工作。目前,现有的遮阳产品如挡光板,由于是在车内使用,阳光照射到车内后再反射出去,大部分热量依然无法驱散,同时挡光板由于只能是用在车玻璃后面,所以遮挡面积有限。依然达不到需要的遮阳效果。因此,汽车遮阳伞的应用也就得到了广泛的推广,各式各样的遮阳伞也就应运而生。

但早期的汽车遮阳伞大都是需要通过人为手工操作才能进行打开或收合,使用时较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种便于打开或收拢伞面的汽车遮阳伞用于休息的太阳伞连接装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种汽车遮阳伞用于休息的太阳伞连接装置,包括下固定件、上固定件、摇柄以及能够带动伞体上的牙杆转动的传动机构,所述下固定件与上固定件之间通过固定件固定连接,且下固定件与上固定件之间形成能够容纳传动机构的腔体,所述传动机构安装在该腔体内,所述传动机构的输入端与摇柄固定连接,所述传动机构的输出端延伸至上固定件内,且与上固定件同轴,所述下固定件的下部内侧设有垫片,所述下固定件的下部侧壁上开有螺纹孔,该螺纹孔内配合安装有紧定螺钉,所述紧定螺钉能够抵接在垫片的表面上。

进一步地,所述传动机构包括齿轮轴、伞齿轮A和伞齿轮B,所述齿轮轴转动安装在腔体内,且所述齿轮轴呈水平状态,齿轮轴的一端延伸至腔体外,并与摇柄固定连接,所述伞齿轮A同轴套装在齿轮轴上,所述伞齿轮B转动安装在上固定件下部,且所述伞齿轮B与伞齿轮A啮合。

进一步地,所述伞齿轮B的轴部通过轴承A转动安装在上固定件下部,且所述伞齿轮B与上固定件同轴,所述伞齿轮B的轴部还卡设有卡簧,卡簧能够限制轴承A与伞齿轮B之间的轴向相对移动。

进一步地,所述齿轮轴远离伞齿轮A的一端通过轴承B安装在腔体内,所述伞齿轮A的轴部通过轴承C安装在腔体内。

进一步地,所述传动机构包括蜗杆和斜齿轮,所述蜗杆转动安装在腔体内,且所述蜗杆呈水平状态,蜗杆的一端延伸至腔体外,并与摇柄固定连接,所述斜齿轮的上端转动安装在上固定件内,下端转动安装在下固定件内,所述斜齿轮与蜗杆啮合。

进一步地,所述蜗杆的一端通过轴承D安装在腔体内,另一端通过轴承E安装在腔体内,所述斜齿轮的下端通过轴承F安装在下固定件内,上端通过轴承G安装在上固定件内。

本实用新型具有以下优点:

1、本实用新型的结构简单,通过简单的传动机构即可实现伞面的开启或收拢,使用时,通过转动摇柄,带动传动机构运行即可实现,打开或收拢操作方便、简单。

2、本实用新型采用伞齿轮型或涡轮蜗杆型,传动效果好,打开或收拢时,更加平稳、可靠。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构示意图一;

图2为本实用新型的装配后内部结构示意图一;

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