[实用新型]三流道板式换热器及坦克海水降温系统

说明书

本实用新型提供一种三流道板式换热器及坦克海水降温系统。本实用新型提供的三流道板式换热器包括三流道机构、第一压紧板、第二压紧板、夹设于所述第一压紧板和所述第二压紧板之间的换热片及连接所述第一压紧板和所述第二压紧板且支撑所述换热片的连接杆；所述三流道机构包括开设于所述第一压紧板的第一入口和第一出口及第三入口、开设于所述第二压紧板的第二入口和第二出口及第三出口、设置于所述第一压紧板和所述第二压紧板之间的第一流道、第二流道及第三流道。三流道板式换热器及坦克海水降温系统媲美两台板式换热器的作用，解决了坦克内部空间狭小，不够同时容纳多台换热器设备的技术问题且能够为坦克快速换热，高效节能。

技术领域

本实用新型涉及制冷装置领域，具体涉及一种三流道板式换热器及坦克海水降温系统。

背景技术

舰船在海上是不能完全靠岸的，离岸边几十米的运输距离的只能通过坦克来行驶，坦克发动机行驶的1分钟时间内是超载荷的，造成了发动机的温度升高，因此必须对坦克的发动机进行冷却。

实用新型内容

本实用新型提供一种解决上述技术问题的三流道板式换热器及坦克海水降温系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种三流道板式换热器，包括三流道机构、第一压紧板、第二压紧板、夹设于所述第一压紧板和所述第二压紧板之间的换热片及连接所述第一压紧板和所述第二压紧板且支撑所述换热片的连接杆；所述三流道机构包括开设于所述第一压紧板的第一入口和第一出口及第三入口、开设于所述第二压紧板的第二入口和第二出口及第三出口、设置于所述第一压紧板和所述第二压紧板之间的第一流道、第二流道及第三流道，所述第一入口和所述第一出口通过所述第一流道连通，所述第二入口和所述第二出口通过所述第二流道连通，所述第三入口和所述第三出口通过所述第三流道连通。

优选的，所述第一入口和第一出口分别位于所述第一压紧板的顶部和底部。

优选的，所述第一入口和所述第一出口分别为低温水入口和低温水出口。

优选的，所述第二入口和第二出口分别位于所述第二压紧板的底部和定部。

优选的，所述第二入口和所述第二出口分别为高温水入口和高温水出口。

优选的，所述第三入口位于所述第一压紧板的底部且临近所述第一入口设置；所述第三出口位于所述第二压紧板的底部且临近所述第二入口设置。

优选的，所述第三入口和所述第三出口分别为海水入口和海水出口。

一种坦克海水降温系统，包括具有水箱的坦克、收容于坦克内的发动机和减速机及三流道板式换热器，所述三流道板式换热器包括三流道机构、第一压紧板、第二压紧板、夹设于所述第一压紧板和所述第二压紧板之间的换热片及连接所述第一压紧板和所述第二压紧板且支撑所述换热片的连接杆；所述三流道机构包括开设于所述第一压紧板的第一入口和第一出口及第三入口、开设于所述第二压紧板的第二入口和第二出口及第三出口、设置于所述第一压紧板和所述第二压紧板之间的第一流道、第二流道及第三流道，所述第一入口和所述第一出口通过所述第一流道连通，所述第二入口和所述第二出口通过所述第二流道连通，所述第三入口和所述第三出口通过所述第三流道连通。

优选的，所述第一入口和第一出口分别和所述水箱连通；所述第二入口和第二出口分别和所述水箱连通；所述第三入口和所述第三出口分别和海水连通。

优选的，所述第一流道环设于所述减速机，所述第二流道环设于所述发动机，所述第三流道环设于所述第一流道和所述第二流道。