[实用新型]一种用于纤维缆打包的立式绞车

说明书

本实用新型实用新型涉及一种绞车，具体说是用于纤维缆打包的立式绞车。它的特点是包括底座，该底座上有呈竖向布置的转轴，转轴与底座间呈转动状配合，底座上有用于驱动转轴转动的驱动机构。所述转轴的下端固定有下圆形挡块，转轴的上端固定有上圆形挡块，上圆形挡块与转轴间呈可拆卸状连接，下圆形挡块与上圆形挡块间的那段转轴上同心设置有外径可变的收缩卷筒，收缩卷筒一侧的底座上设置有排缆机构。使用该绞车的工作效率较高，取下纤维卷的过程简便。

技术领域

本实用新型涉及一种绞车，具体说是用于纤维缆打包的立式绞车。

背景技术

在船舶行业内都知道，大型浮标船在靠岸后，为了方便对其上的纤维缆进行晾晒和储存，需要对纤维缆进行打包。目前，船舶行业内用于对纤维缆进行打包的方式为人工打包法，即工作人员采用手工操作的方式对纤维缆进行缠绕、打包工作。手工操作的方式工作效率低，自动化程度较低。而且，在打包过程中需借助支撑筒，即先手动将纤维缆一层层缠绕到支撑筒上，再将卷好的纤维缆卷从支撑筒上取下，由于张紧力的原因，取下纤维缆卷时，需要利用工具对纤维缆卷进行敲打，整个过程较繁琐。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于纤维缆打包的立式绞车，使用该绞车的工作效率较高，取下纤维卷的过程简便。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本实用新型的用于纤维缆打包的立式绞车的特点是包括底座，该底座上有呈竖向布置的转轴，转轴与底座间呈转动状配合，底座上有用于驱动转轴转动的驱动机构。所述转轴的下端固定有下圆形挡块，转轴的上端固定有上圆形挡块，上圆形挡块与转轴间呈可拆卸状连接，下圆形挡块与上圆形挡块间的那段转轴上同心设置有外径可变的收缩卷筒，收缩卷筒一侧的底座上设置有排缆机构。

其中，所述转轴包括下空心轴和油缸，下空心轴与底座间呈转动状配合，所述下圆形挡块同心固定在下空心轴的下端上，所述油缸的同心设置在下空心轴内，油缸的活塞杆外端从下空心轴的上端伸出在外，且所述上圆形挡块呈可拆卸状与油缸的活塞杆外端相连。

所述上圆形挡块的下表面上、下圆形挡块的上表面上均同心设置有锥形台，上圆形挡块的锥形台直径较小的那一端朝下，下圆形挡块的锥形台直径较小的那一端朝上；所述收缩卷筒包括套连在所述转轴上的内筒体，内筒体的外表面上沿其周向均布有竖隔板，竖隔板的板面均沿内筒体的径向向外布置，竖隔板上端和下端的外边沿间均有支撑环，支撑环均与内筒体间呈同心设置，相邻两个隔板间均有竖向布置的弧形板，弧形板的轴线与内筒体的轴线平行，弧形板的两端面均为斜面，且弧形板的两端面均与对应的锥形台的锥面相抵，弧形板的两端面上均有卡槽，弧形板均通过两端的卡槽卡在对应的支撑环上，且卡槽的宽度大于支撑环的厚度，相邻两块弧形板间均有间距。当油缸的活塞杆向下收缩时，上圆形挡板下行，使得上圆形挡块和下圆形挡块的锥形台挤压弧形板，使得弧形板在卡槽沿内筒体的径向向外滑动，收缩卷筒的外径变大。

所述竖隔板和弧形板均有四块。

活塞杆上端呈T字形，所述上圆形挡板上有条形的中心孔，T字形横部对应的那段活塞杆的长度小于中心孔的长度大于中心孔的宽度，上圆形挡板通过中心孔套在活塞杆的上端上。

所述下圆形挡块的外周上同心设置有齿轮圈，所述驱动机构包括固定在底座上有电机，电机连接有减速机，减速机的输出轴上固定有主动齿轮，主动齿轮与齿轮圈啮合在一起。

采取以上方案，具有以下优点：