[实用新型]一种用于GK1C型内燃机车空压机逆止阀阀芯的拆卸工装

说明书

本实用新型涉及一种用于GK1C型内燃机车空压机逆止阀阀芯的拆卸工装，包括左右两块支撑板，在两块支撑板的顶端垂直连接一块承压板；在两块支撑板的中间位置垂直连接一块水平固定板；在承压板与水平固定板的中心位置处设有穿孔并贯穿有一根拉杆；拉杆顶端位置安装有一个压力螺母，并通过该压力螺母将拉杆固定在承压板上；在拉杆与两块支撑板的中间位置处垂直贯穿有一根止转杆；止转杆的两端位置安装有两个防窜螺母。极大减轻作业人员的作业强度；降低作业难度；提高了作业效率；降低作业安全生产事故风险；制作成本低、维护成本低；易于现场使用，对逆止阀检修有很强通用性以及较高的借鉴价值。

技术领域

本实用新型属于内燃机车检修设备技术领域，涉及一种用于GK1C型内燃机车空压机逆止阀阀芯的拆卸工装。

背景技术

逆止阀是内燃机车空压机的重要部件，是一种依靠压缩空气本身压力而使逆止阀阀芯自动升、降，用来防止压缩空气倒流的升降式阀门。其主要作用是在空压机停止工作后防止压缩空气倒流、防止空压机中冷器风扇及空气压缩机驱动电机反转，以及防止压缩空气总风缸压缩空气的泄放。逆止阀还可用于给其中的压力可能升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上。

由于空压机长期工作，压缩空气管路内的粉尘、油气、水汽在长期高温、高压的工作条件下逆止阀内部形成结垢，逆止阀阀芯粘附在逆止阀阀壁上，不能归位，导致机车总风缸的压缩空气形成回路。该故障若得不到及时处理。易造成中冷器的使用寿命缩短；电机及电器线路烧损；空压机所压缩的总风量达不到机车运用所需的额定值，影响机车的正常运用。因此，必须对逆止阀阀芯进行定期的拆卸清理、除垢，保证逆止阀的正常工作。拆卸逆止阀阀芯的步骤为：将逆止阀阀盖打开，由于粘附严重，需先使用除垢剂进行简单除垢，然后对逆止阀内部进行热处理，软化结垢部位，再将一枚直径与逆止阀阀芯内螺牙匹配的螺丝与逆止阀阀芯对孔安装、紧固，并使用夹钳夹紧该螺丝的螺帽，进行长时间垂直方向的反复上、下拔动，利用逆止阀阀芯与逆止阀阀壁之间的摩擦去除掉结垢后拔出阀芯。在作业过程中，由于作业空间狭小以及周围敏感部件多，热处理时需小心谨慎，防止烧损其他机车零部件以及防止被飞溅物灼伤。在反复拔动与阀芯对孔安装的螺丝时要保持垂直方向，保证螺丝受力均衡，防止螺丝断裂在阀芯内部，造成二次故障，增加作业难度。

由于拆卸逆止阀阀芯现有手段工序繁琐的原因，导致很难在短时间内完成，且劳动强度、工作难度大，容易因操作不当造成二次故障，增加作业难度以及在热处理时被飞溅物灼伤的安全事故。

综上所叙，现有的拆卸逆止阀阀芯方式与措施，不能满足安全作业与作业效率化的需求。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种用于GK1C型内燃机车空压机逆止阀阀芯的拆卸工装，它能够安全、快捷的拆卸出逆止阀阀芯，简化了原有技术手段的繁琐工序，极大的提高了作业效率，降低了作业时的劳动强度与难度，避免了因繁琐工序可能发生的安全事故。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于GK1C型内燃机车空压机逆止阀阀芯的拆卸工装，包括左右两块支撑板，在两块支撑板的顶端垂直连接一块承压板；在两块支撑板的中间位置垂直连接一块水平固定板；在承压板与水平固定板的中心位置处设有穿孔并贯穿有一根拉杆；拉杆顶端位置安装有一个压力螺母，并通过该压力螺母将拉杆固定在承压板上；在拉杆与两块支撑板的中间位置处垂直贯穿有一根止转杆；止转杆的两端位置安装有两个防窜螺母。

所述压力螺母材质为Q235A，其尺寸型号与拉杆截面直径尺寸匹配，安装在拉杆上端。

所述拉杆材质为圆钢，其顶端经机床加工成正方体，用于与逆止阀阀芯内螺牙对孔安装时的出力作用点；拉杆下端设有止转杆横穿孔用于止转杆贯穿，止转杆横穿孔直径尺寸根据止转杆截面直径尺寸设计，拉杆底端根据逆止阀阀芯内螺牙尺寸经机床加工有螺纹螺杆，用于拉杆与逆止阀阀芯内螺牙对孔安装；拉杆上半部根据压力螺母尺寸，经机床加工成螺杆螺纹，用于安装压力螺母以及增加作用力行程。