[实用新型]有载调压变压器

说明书

本实用新型提供一种有载调压变压器，包括油箱和变压器本体，所述变压器本体位于油箱内部，油箱顶部设置有阶梯型箱盖，所述阶梯型箱盖左侧设置有套管油位表，所述箱盖上设置有气箱，气箱内设置有气压控制器，所述变压器本体上设置有有载调压开关，有载调压开关连接有开关控制器，所述气压控制器与开关控制器均连接控制端，方便自动调节油位和电压，所述油箱上设置有潜油泵，所述油箱左右两侧均设置有缓冲油箱，所述潜油泵右侧连接有冷却器，所述冷却器和右侧的缓冲油箱连接在一起，从而使油箱更好的散热，所述潜油泵位于阶梯型箱盖右侧，所述右侧缓冲油箱下方设置有过滤器，所述油箱连接有底座，所述油箱表面设置有镀镍层，降低辐射。

技术领域

本实用新型涉及电器设备领域，尤其涉及一种有载调压变压器。

背景技术

有载调压变压器能够在不停电、不干扰负载正常运行的情况下实现电压调节和稳压，如申请号CN201220427754公开了一种三相有载调压变压器，包括高压绕组、 低压绕组、调压绕组、铁心，所述铁心为三相三柱式结构，每柱上套有五个绕组，从内向外依次为铁心、调压绕组、低压绕组、高压绕组、另一低压绕组、另一调压绕组，所述高压绕组包括沿轴向布置的上高压绕组和下高压绕组。本实用新型同现有技术相比，结构合理、性能稳定、噪音低、节能 ；通过串并联开关的转换既能用于 1OKV 配电系统，也能用于 20KV 配电系统；有载分接开关用来茌线调整电压偏差，提高供电的可靠性，但是该有载调压变压器在高温环境下高负荷运转时，容易导致油箱内温度过高，从而损坏变压器本体，而且变压器在长期使用过程中里面含有大量的杂质，影响变压器工作的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种有载调压变压器，通过潜油泵将箱体中的热油抽出经过冷却器降温，然后通过缓冲油箱进入箱体，达到油循环使用并且散热的目的，箱体表面镀有镍层，减少辐射，气箱内设置有气压控制器，控制端操作气压控制器，便于调节气箱的气压，通过调节气箱内的空气层可以调节箱内油位，变压器本体上有载分接开关连接开关控制器，通过控制端发出调压信号给开关控制器，开关控制器控制有载分接开关，方便调压，通过套管油位表监控箱体内油位。

本实用新型提供一种有载调压变压器，包括油箱和变压器本体，所述变压器本体位于油箱内部，油箱顶部设置有阶梯型箱盖，变压器本体上设置有有载调压开关，所述油箱上设置有潜油泵，所述潜油泵右侧连接有冷却器，所述油箱左右两侧均设置有缓冲油箱，所述冷却器和右侧的缓冲油箱连接在一起，所述阶梯型箱盖位于潜油泵左侧，所述右侧的缓冲油箱下方设置有过滤器，所述油箱连接有底座。

进一步改进在于：所述有载调压开关连接有开关控制器，所述箱盖上设置有气箱，气箱内设置有气压控制器，所述气压控制器与开关控制器均连接控制端，通过控制端操作气压控制器，便于调节气箱的气压，通过调节气箱内的空气层可以调节油位，通过控制端发送调压信号给开关控制器，开关控制器控制有载调压开关进行调压。

进一步改进在于：所述油箱表面设置有镀镍层，能够减少太阳辐射，更好的散热，所述镀镍层的厚度为1.0~2.5mm，节约成本。

进一步改进在于：所述油箱上设置有套管油位表，通过套管油位表监控油箱体内的油位，防止因油面过低造成变压器本体绝缘击穿。

本实用新型的有益效果：通过潜油泵将箱体中的热油抽出经过冷却器降温，然后通过缓冲油箱进入箱体，达到油循环使用并且散热的目的，箱体表面镀有镍层，减少辐射，气箱内设置有气压控制器，通过控制端操作气压控制器，便于调节气箱的气压，通过调节气箱内的空气层可以调节箱内油位，变压器本体上设置有有载分接开关，所述有载分接开关连接开关控制器，通过控制端发出调压信号给开关控制器，开关控制器控制有载分接开关，方便调压，通过套管油位表，从而监控箱体内的油位。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。