[实用新型]新能源汽车铝合金正反冲压侧冲孔复合模

权利要求书

1.新能源汽车铝合金正反冲压侧冲孔复合模，其特征在于，包括上模座(101)、上模分离刀块(103)、压料芯(102)、压料芯镶块(104)、斜楔(317)、冲孔凸模(321)、下模座(201)、下模分离刀块(202-1)和下模冲孔镶块(202-2)，其中，上模座(101)安装在下模座(201)的上方，上模分离刀块(103)从左至右沿着上模座(101)中部空腔内的中心线设置，若干个斜楔(317)沿着上模座(101)中部空腔的前后内侧面设置，冲孔凸模(321)设置在斜楔(317)顶部和上模座(101)中部空腔内的中心线两侧；压料芯(102)安装在上模座(101)的中部空腔内且上模分离刀块(103)穿过压料芯(102)伸出，压料芯镶块(104)安装在压料芯(102)上表面的前后沿边；2个下模分离刀块(202-1)之间设置1个下模冲孔镶块(202-2)形成一组工作组，若干组工作组沿着下模座(201)的中部空腔前后侧边上表面设置。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金正反冲压侧冲孔复合模，其特征在于，上模座(101)还包括弹簧(314)、弹簧定位销(315)、吊耳起重棒(301)和吊耳铸入套(302)，弹簧定位销(315)贯穿弹簧(314)中央并一同固定设置在上模座(101)中部空腔内四角，吊耳起重棒(301)贯穿吊耳铸入套(302)中央并设置在上模座(101)外四角的吊耳孔中。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金正反冲压侧冲孔复合模，其特征在于，冲孔凸模(321)包括冲头(207)和冲头固定座(207-1)，冲头固定座(207-1)固定设置在冲头(207)底部。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金正反冲压侧冲孔复合模，其特征在于，下模座(201)还包括连接板(203)、废料滑板组件(204)、废料盒(205)、缓冲器(306)、定位板(311)和外导板(305)，连接板(203)安装在下模座(201)的左右侧表面，连接板(203)用于连接上模座(101)和下模座(201)，废料滑板组件(204)安装在下模座(201)前侧面并伸入下模座(201)内部，废料盒(205)安装在下模座(201)前侧面中央的废料槽内，缓冲器(306)安装在下模座(201)上表面的四角，定位板(311)安装在工作组的最左端，定位板(311)用于确定工作组的安装位置，外导板(305)安装在下模座(201)左右两端的凹槽面。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金正反冲压侧冲孔复合模，其特征在于，下模分离刀块(202-1)的数量为8个，下模冲孔镶块(202-2)的数量为4个，2个下模分离刀块(202-1)之间设置1个下模冲孔镶块(202-2)共形成4组工作组，在下模座(201)的中部空腔前后侧边上表面各2组。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金正反冲压侧冲孔复合模，其特征在于，压料芯镶块(104)的数量为8个，在压料芯(102)上表面的前后沿边各4个。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金正反冲压侧冲孔复合模，其特征在于，上模分离刀块(103)的数量为3个。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金正反冲压侧冲孔复合模，其特征在于，斜楔(317)的数量为14个，在上模座(101)中部空腔的前后内侧面各7个。