[实用新型]一种轴承加热器用便捷式托架

说明书

本实用新型公开了一种轴承加热器用便捷式托架，涉及便捷式托架技术领域。本实用新型包括底座和把手，底座包括减震板和伸缩杆；减震板下表面滑动连接有若干滚轮；若干滚轮内表面与伸缩杆周侧面固定连接；减震板上表面固定连接有一轴承加热器；底座下表面固定连接有若干转轴；若干转轴周侧面均固定连接有一万向轮；底座一侧固定连接有若干齿轮；把手包括,第一圆管和U型管，U型管下端固定连接有若干齿套；U型管上端周侧面与圆管内表面滑动连接。本实用新型通过U型管外径与圆管内径相等；U型管和圆管周侧面均开有若干孔，解决了现有的现有的轴承加热器的托架把手高度不可调，不能满足人机工程学，长期使用会有腰肌劳损的问题。

技术领域

本实用新型属于便捷式托架技术领域，特别是涉及一种轴承加热器用便捷式托架。

背景技术

轴承加热器，主要用于对轴承、齿轮、衬套、轴套、直径环、滑轮、收缩环、连接器等多种类型的金属件进行加热，轴承加热器通过加热使之膨胀，达到过盈装配的需要。功能包括：快速设定温度、实时温度显示、超温自动保护、自动保温等，轴承加热器的工作原理是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温。所以轴承加热器的托架尤为主要。

现有的轴承加热器的托架与轴承加热器一体，不能拆卸，会造成轴承加热器的托架闲置的问题；现有的轴承加热器的托架把手高度不可调，不能满足人机工程学，长期使用会有腰肌劳损的问题；现有的轴承加热器的托架把手角度不可调，会耗费使用者更多的体力的问题；现有的轴承加热器的托架没有减震装置，会导致轴承加热器内部结构损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承加热器用便捷式托架，通过减震板上表面为减震橡胶材质，解决了现有的现有的轴承加热器的托架没有减震装置，会导致轴承加热器内部结构损坏的问题；通过齿轮周侧面与齿套内表面滑动连接，齿轮外径与齿套内径相等，解决了现有的现有的轴承加热器的托架把手角度不可调，会耗费使用者更多的体力的问题；通过U型管外径与圆管内径相等；U型管和圆管周侧面均开有若干孔，解决了现有的现有的轴承加热器的托架把手高度不可调，不能满足人机工程学，长期使用会有腰肌劳损的问题；通过减震板下表面滑动连接有若干滚轮，解决了现有的轴承加热器的托架与轴承加热器一体，不能拆卸，会造成轴承加热器的托架闲置的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种轴承加热器用便捷式托架，包括底座和把手，所述底座包括减震板和伸缩杆；所述减震板下表面滑动连接有六个滚轮；六个所述滚轮内表面与伸缩杆周侧面固定连接；所述减震板上表面固定连接有一轴承加热器；所述底座下表面固定连接有四个转轴；四个所述转轴周侧面均固定连接有一万向轮；所述底座一侧固定连接有两个齿轮；

所述把手包括第一圆管和U型管，所述U型管下端固定连接有两个齿套；所述U型管上端周侧面与圆管内表面配合。

进一步地，所述减震板下表面开有两条滑槽；所述减震板一表面固定有橡胶垫；所述滑槽宽度大于滚轮的宽度；差值在3mm-5mm的范围。

进一步地，所述齿轮周侧面与齿套内表面滑动连接，所述齿轮外径与齿套内径相等。

进一步地，所述U型管外径与圆管内径相等；所述U型管和圆管周侧面均开有五个孔。

进一步地，所述底座包括八根第二圆管；八根所述第二圆管外径均与伸缩杆内径相等；十二根所述伸缩杆内部均具有伸缩结构。

进一步地，所述把手上端为T型结构

本实用新型具有以下有益效果：