[实用新型]一种新能源汽车碳纤维电池箱

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车碳纤维电池箱，包括碳纤维箱体，所述碳纤维箱体的顶部通过铰接轴安装有碳纤维箱盖，所述碳纤维箱体的内部安装有支撑板，所述支撑板顶部的中间位置处安装有隔板，所述隔板两侧的碳纤维箱体内部设置有内置电池，所述支撑板下方的碳纤维箱体内部的底端安装有轴承，所述轴承通过转轴安装有扇叶，所述支撑板上方的碳纤维箱体内壁上皆设置有吸尘棉，所述碳纤维箱盖的表面安装有挂钩，所述碳纤维箱体的表面安装的金属搭扣与挂钩相互配合，所述碳纤维箱体的表面设置有散热孔，所述碳纤维箱盖的顶部安装抽气机。本实用新型通过设置扇叶、抽气机、散热孔和吸尘棉结构，解决了无法快速散热和不便于除尘的问题。

技术领域

本实用新型涉及新能源辅助装置技术领域，具体为一种新能源汽车碳纤维电池箱。

背景技术

动力电池作为电动汽车的唯一动力来源，是影响电动汽车性能的重要指标；而作为电池组的载体，电池箱则起着保护电池组正常、安全工作的关键作用，因此电池箱的结构性能十分重要。目前电池箱多以钢铁或铝合金材料为主，钢铁箱体笨重、使用不方便、易锈蚀；铝合金箱体虽较为轻便，但由于造价高，在沿海地区不耐盐雾等原因，正逐步被具有优良力学性能和环境适应性能的碳纤维箱体所取代。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、现有的一种新能源汽车碳纤维电池箱无法快速散热；

2、现有的一种新能源汽车碳纤维电池箱不便于除尘。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车碳纤维电池箱，解决了无法快速散热和不便于除尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车碳纤维电池箱，包括碳纤维箱体，所述碳纤维箱体的顶部通过铰接轴安装有碳纤维箱盖，所述碳纤维箱体的内部安装有支撑板，所述支撑板顶部的中间位置处安装有隔板，所述隔板两侧的碳纤维箱体内部设置有内置电池，所述支撑板下方的碳纤维箱体内部的底端安装有轴承，所述轴承通过转轴安装有扇叶，所述支撑板上方的碳纤维箱体的内部设置有内置电池，所述支撑板上方的碳纤维箱体内壁上皆设置有吸尘棉，所述碳纤维箱盖的表面安装有挂钩，所述碳纤维箱体的表面安装的金属搭扣与挂钩相互配合，所述碳纤维箱体的表面设置有散热孔，所述散热孔上方的碳纤维箱体表面设置有出线孔，所述出线孔一侧的碳纤维箱体表面设置有充电接口，所述充电接口一侧的碳纤维箱体表面安装有电源开关，所述碳纤维箱盖的顶部安装抽气机，所述抽气机的输入端通过吸气管道与碳纤维箱盖连接，所述抽气机的输出端安装有排气管道。

优选的，所述内置电池与电源开关电性连接。

优选的，所述吸气管道上设置有快速接头。

优选的，所述支撑板的表面设置有通孔。

本实用新型提供了一种新能源汽车碳纤维电池箱，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置碳纤维箱体，通过在碳纤维箱体内部的底端安装有轴承，且轴承的顶部通过转轴安装有扇叶，而碳纤维箱体的顶部通过铰接轴安装有碳纤维箱盖，且碳纤维箱盖的顶部安装有抽气机，而抽气机的输入端通过吸气管道与碳纤维箱盖连接，且抽气机的输出端安装有排气管道，且碳纤维箱体的表面设置有散热孔，进而可便于通过转轴带动扇叶转动，并对碳纤维箱体内部设置的内置电池进行散热处理，使抽气机将碳纤维箱体内部的热风通过吸气管道吸出，进而通过排气管道将热风排出，同时通过散热孔加快散热，从而实现快速散热处理。

（2）本实用新型通过设置碳纤维箱体，通过在碳纤维箱体的内部安装有支撑板，通过在支撑板上方的碳纤维箱体内壁上设置有吸尘棉，且碳纤维箱体的顶部通过铰接轴安装有碳纤维箱盖，通过在碳纤维箱盖的表面安装有挂钩，而碳纤维箱体的表面安装的金属搭扣与挂钩相互配合，进而可便于通过吸尘棉进行吸附灰尘，而通过打开金属搭扣，方便将碳纤维箱体内部设置的吸尘棉取出，进行清洗，便于使本装置内部保持整洁，从而便于清除内部的灰尘。