[实用新型]一种防止卡扣旋转的安装结构有效
申请号: | 201820586780.6 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208134248U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 李星;周建军;高源;马力;向莲 | 申请(专利权)人: | 重庆平伟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹丽云 |
地址: | 400026 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 卡扣 卡台 底座 装配 限位筋 安装结构 安装槽 安装轴 匹配 本实用新型 有效地减少 人工成本 装配效率 转动 贯穿 节约 制造 | ||
本实用新型提供一种防止卡扣旋转的安装结构,包括卡扣和底座,所述卡扣与所述底座相匹配,所述卡扣包括安装轴、第一卡台和第二卡台,所述安装轴贯穿第一卡台和第二卡台,所述底座包括安装槽和限位筋,所述第一卡台和第二卡台与安装槽相匹配,所述限位筋设于所述底座的顶部,所述第一卡台和所述第二卡台的形状为矩形,有效地减少了所述卡扣的尺寸,减少了装配卡扣所需的空间,提高了卡扣的适用性,通过在底座上设置限位筋,限制了卡扣的转动,便于制造和装配,而且便于将卡扣装配到底座上,提升装配效率和装配精度,节约人工成本。
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,特别是涉及一种防止卡扣旋转的安装结构。
背景技术
随着汽车内外饰产品的多样化发展,常用的塑料卡扣标件种类也随之增加,配合塑料卡扣标件设计的部分结构需有针对性的改进。
目前汽车内外饰常用的圆型塑料卡扣与底座(doghouse)配合结构,圆形塑料卡扣一般空间要求较大,产品造型多样化及周边件尺寸限制将会导致内外饰产品结构布置空间小,进而许多外饰件采用圆形塑料卡扣时会得到限制。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种防止卡扣旋转的安装结构,用于解决现有技术中卡扣安装尺寸较大以及配合时容易发生旋转的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种防止卡扣旋转的安装结构,包括卡扣和底座,所述卡扣与所述底座相匹配,所述卡扣包括安装轴、第一卡台和第二卡台,所述安装轴贯穿第一卡台和第二卡台,所述底座包括安装槽和限位筋,所述第一卡台和第二卡台与安装槽相匹配,所述限位筋设于所述底座的顶部,所述第一卡台和所述第二卡台的形状为矩形。
可选的,所述底座还包括安装筋,所述安装筋设于所述底座的顶部。
可选的,所述安装筋包括安装臂和第一导向筋,所述安装臂的延伸方向与所述第一导向筋的延伸方向相垂直。
可选的,所述第一导向筋的一端与所述安装臂连接,所述第一导向筋的另一端与所述限位筋连接。
可选的,所述防止卡扣旋转的安装结构还包括用于防水的防水单元,所述安装轴贯穿所述防水单元,且所述防水单元靠近所述第一卡台。
可选的,所述防水单元所在的平面与所述第一卡台所在的平面平行,所述防水单元的形状为圆形。
可选的,所述限位筋与所述第一卡台之间的距离为1-1.2mm。
可选的,所述底座还包括用于导向的第二导向筋,所述第二导向筋设于所述底座的底部,所述第二导向筋与第二卡台相匹配。
如上所述,本实用新型的防止卡扣旋转的安装结构,具有以下有益效果:
1、第一卡台和第二卡台采用矩形设计,有效减少了所述卡扣的尺寸,减少了装配卡扣所需的空间,提高了卡扣的适用性;
2、通过在底座上设置限位筋,限制了卡扣的转动,便于制造和装配;
3、便于将卡扣装配到底座上,提升装配效率和装配精度,节约人工成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例中防止卡扣旋转的安装结构示意图。
图2为本实用新型实施例中防止卡扣旋转的安装结构俯视图。
图3为图2中A-A处剖视图。
图4为本实用新型实施例中带有防水单元的防止卡扣旋转的安装结构示意图。
图5为本实用新型实施例中带有防水单元的防止卡扣旋转的安装结构主视图。
零件标号说明
1 限位筋
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆平伟汽车零部件有限公司,未经重庆平伟汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820586780.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。