[实用新型]一种地铁用隔离护栏有效
申请号: | 201820582067.4 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN208533426U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 刘德清 | 申请(专利权)人: | 苏州琦少工程科技有限公司 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10;E01F9/615;E01F9/669 |
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地址: | 215000 江苏省苏州市吴江经济开*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杆体 支架 底座 隔离护栏 固定杆 本实用新型 电动伸缩杆 第一滑块 顶部设置 控制按钮 地铁 连接板 滑槽 蓄电池 螺栓安装 内部设置 万向轮 伸缩 移动 | ||
本实用新型公开了一种地铁用隔离护栏,包括底座、支架、控制按钮、第一杆体和第二杆体,所述底座底部的两端皆设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底部设置有连接板,所述连接板的底部设置有万向轮,所述底座的内部设置有蓄电池,所述底座的顶部设置有相互配合使用的第一滑槽与第一滑块,所述第一滑槽的一侧设置有固定杆,所述第一滑块的顶部设置有支架,所述支架与固定杆之间设置有第一杆体与第二杆体,所述支架的一侧通过螺栓安装有控制按钮,所述固定杆的一侧设置有LED显示屏。本实用新型通过设置有一系列的结构使本地铁用隔离护栏便于进行移动,且具有伸缩的功能,便于使用人员进行使用。
技术领域
本实用新型涉及地铁用具技术领域,具体为一种地铁用隔离护栏。
背景技术
随着时代的不断发展,越来越多的城市具有地铁,地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,为了保证路过人们的安全,地铁站通常都会设置隔离护栏,现有的地铁用的隔离护栏,不便于使用人员进行移动,需要人工进行搬运,还有的地铁隔离护栏没有任何的调节措施,使用起来非常的麻烦,甚至有些地铁用隔离护栏没有任何的伸缩功能,不便于使用人员进行存放,所以急需一种地铁用隔离护栏来解决现有的问题,以便使用人员进行使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁用隔离护栏,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁用隔离护栏,包括底座、支架、控制按钮、第一杆体和第二杆体,所述底座底部的两端皆设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底部设置有连接板,所述连接板的底部设置有万向轮,所述底座的内部设置有蓄电池,所述底座的表面设置有电源插孔,所述底座的顶部设置有相互配合使用的第一滑槽与第一滑块,所述第一滑槽的一侧设置有固定杆,所述第一滑块的顶部设置有支架,所述支架与固定杆之间设置有第一杆体与第二杆体,且第一杆体与第二杆体之间通过铰接轴相连接,所述支架的一侧通过螺栓安装有控制按钮,所述固定杆的一侧设置有LED显示屏,所述第一杆体与第二杆体的内部设置有耐磨层,所述耐磨层一侧的第一杆体与第二杆体内部设置有合金加强层。
优选的,所述连接板的两侧皆设置有相互配合使用的第二滑槽与第二滑块。
优选的,所述底座的表面设置有指示灯。
优选的,所述支架的一侧设置有把手。
优选的,所述支架与固定杆的顶部皆设置有LED灯。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型地铁用隔离护栏通过设置了万向轮,使本隔离护栏具有移动的功能,便于使用人员进行移动与使用,通过设置饿了第一滑槽与第一滑块,能够带动支架进行移动,便于使用人员进行使用,通过设置了铰接轴、第一杆体与第二杆体,使本隔离护栏具有伸缩的功能,便于使用人员进行使用,而通过设置了电动伸缩杆、第二滑槽、第二滑块与连接板,使本隔离护栏的万向轮具有升降的功能,便于本隔离护栏进行固定与移动,而通过设置了LED显示屏,能够提醒路过人员远离本区域,确保路过人员的安全性,而通过设置了LED灯,能够在较暗的情况下提醒路过人员的远离本隔离护栏,保证路人的安全性,而通过设置了蓄电池,能够储存电量,为本隔离护栏提供电能,以便使用人员进行使用,而通过设置了指示灯,能够给路过的人员指示正确的方向,以便路人使用,而通过设置了耐磨层,提升了第一杆体与第二杆体的耐磨性,延长了第一杆体与第二杆体的使用寿命,而通过设置了合金加强层,提升了本第一杆体与第二杆体的强度,进一步提高了第一杆体与第二杆体的使用寿命,而通过设置了把手,便于使用人员将本隔离护栏拉开进行使用,最后通过设置了控制按钮,便于使用对本装置进行操控。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图;
图2为本实用新型的正视图;
图3为本实用新型的杆体内部结构示意图;
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