[实用新型]一种埋地式锁板

说明书

本实用新型公开的属于车位锁技术领域，具体为一种埋地式锁板，包括架体，所述架体内设有翻板，且翻板底部设有传动杆，所述架体左右两侧连接有箱体，位于所述架体右侧箱体内腔设有直流电机，且直流电机下方连接减速箱，所述减速箱下方设有机架，且机架上设有连接轴，所述连接轴中部设有蜗杆，且蜗杆上方设有涡轮，所述蜗杆与涡轮啮合连接，所述涡轮内连接有传动杆，所述传动杆左右两端分别设有固定块和固定螺母，所述传动杆左端通过固定块与架体左侧箱体内侧壁固定连接，所述传动杆右端通过固定螺母与机架固定连接，所述连接轴底部设有弹簧。本实用新型设计新颖，结构合理，操作简单，使用方便。

技术领域

本实用新型公开的属于车位锁技术领域，具体为一种埋地式锁板。

背景技术

随着经济的快速发展和人民的生活水平提高，我国的汽车保有量呈现直线上升趋势，面对越来越多的汽车，车辆的停泊问题也日益严重，诸多城市的政府管理部门试图充分利用或改造城市道路作为停车场，鉴于现状的管理模式无任何管理设备，依靠人工现场管理、监督车主在对应的停车位泊车，一方面管理人员来回走动督促车主按位泊车、人工计时、人工收费等等，且计时的准确性与收费金额存在诸多漏洞，另一方面为充分发挥城市道路功能，在城市道路上不能设置任何障碍物的要求。为此，我们提出了一种埋地式锁板投入使用，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种埋地式锁板，用以解决上述背景技术中提出车辆停泊的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种埋地式锁板，包括架体，所述架体内设有翻板，且翻板底部设有传动杆，所述翻板通过传动杆与架体左右两端内侧壁转动连接，所述架体左右两侧连接有箱体，位于所述架体右侧的箱体顶部设有箱板，位于所述架体右侧箱体内腔设有直流电机，且直流电机下方连接减速箱，所述减速箱下方设有机架，且机架上设有连接轴，所述连接轴一端与减速箱固定连接，另一端安装在机架上，所述连接轴中部设有蜗杆，且蜗杆上方设有涡轮，所述蜗杆与涡轮啮合连接，所述涡轮内连接有传动杆，所述传动杆左右两端分别设有固定块和固定螺母，所述传动杆左端通过固定块与架体左侧箱体内侧壁固定连接，所述传动杆右端通过固定螺母与机架固定连接，所述连接轴底部设有弹簧。

优选的，所述箱体为中空的长方体，所述箱体内设有防水硅胶，所述架体与右侧箱体连接处和右侧箱体前端均设有防水接头。

优选的，所述埋地式锁板还包括设置在直流电机左侧的控制器和设置在埋地式锁板外部的自助缴费机，所述自助缴费机与控制器电性连接，所述控制器与直流电机通过导联线电连接。

优选的，所述埋地式锁板还包括安装在机架上的限位传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构合理，可在无人值守的情况下，对进场车辆进行精确计时计费，控制安装在停车位上的埋地式锁板自动上锁解锁，无泊车的情况人、车可无障碍通行，支持多种支付手段，车主完全自助缴费。本实用新型性能可靠，操作简单，便于维护，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型立体结构示意图。

图中：1架体、2翻板、3传动杆、4箱体、5箱板、6直流电机、7减速箱、8机架、9连接轴、10蜗杆、11涡轮、12固定块、13固定螺母、14弹簧、15防水硅胶、16防水接头、17控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。