[实用新型]一种活塞式摆动气缸的活塞杆有效
申请号: | 201820581370.2 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208396826U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 胡学文 | 申请(专利权)人: | 广州永恒新能源科技有限公司 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510110 广东省广州市越秀区解放南路1*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞杆 摆动气缸 活塞式 销轴 配合设置 支撑板 转环 电机 本实用新型 活动连接有 活塞杆运动 顶部设置 缓冲曲面 偏移距离 外壳内壁 压缩弹簧 固定块 固定套 减震块 输出轴 缸体 铰接 内腔 内套 气缸 嵌有 上套 相背 穿插 体内 压缩 震动 保证 | ||
本实用新型公开了一种活塞式摆动气缸的活塞杆,涉及气缸技术领域。该活塞式摆动气缸的活塞杆,包括外壳,所述外壳的内腔底部嵌有支撑板,且支撑板的顶部设置有电机,所述电机的输出轴与连接块铰接,所述外壳内壁后侧的顶部活动连接有转环,且转环内套接有缸体,所述连接块的顶部固定连接有活塞杆,且活塞杆相背连接块的一端穿插有销轴,所述销轴上套接有固定块。该活塞式摆动气缸的活塞杆,通过设置固定套,以及压缩弹簧、减震块和缓冲曲面块的配合设置,能够有效降低活塞杆运动时产生的震动,通过销轴以及连接块的配合设置,从而能够在保证活塞杆推动压缩块的情况下,使活塞杆在缸体内具有一定的偏移距离。
技术领域
本实用新型涉及气缸技术领域,具体为一种活塞式摆动气缸的活塞杆。
背景技术
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
活塞式摆动气缸打破传统内燃机的结构特点,实现把内燃机行程缸径比提高数倍,但活塞杆在摆动过程中易出现折断的情况,从而影响到了气缸的使用寿命。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种活塞式摆动气缸的活塞杆,解决了活塞式摆动气缸内的活塞杆运作时易出现折断的情况,影响到气缸使用寿命的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种活塞式摆动气缸的活塞杆,包括外壳,所述外壳的内腔底部嵌有支撑板,且支撑板的顶部设置有电机,所述电机的输出轴与连接块铰接,所述外壳内壁后侧的顶部活动连接有转环,且转环内套接有缸体,所述连接块的顶部固定连接有活塞杆,且活塞杆相背连接块的一端穿插有销轴,所述销轴上套接有固定块,且固定块相背活塞杆的一侧固定连接有压缩块。
所述缸体内壁左右两侧的底部均固定连接有固定套,且固定套内固定连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧的一端固定连接有减震块,且减震块相背压缩弹簧的一侧固定连接有缓冲曲面块,所述缓冲曲面块相背减震块的一侧与活塞杆的侧表面滑动连接,且减震块的上下两侧均固定连接有限位块,所述固定套内壁的上下两侧均开设有限位槽,且两个限位槽内壁相对的一侧分别与两个限位块相背减震块的一侧滑动连接,所述限位槽内壁的左右两侧分别与固定杆的左右两端固定连接,且两个限位块相背减震块的一端分别套接在两个固定杆上。
优选的,所述电机的输出轴通过连接杆和转轴与连接块铰接,且连接杆固定连接在电机的输出轴上,转轴穿插在连接杆远离电机的一端内,且转轴的后端活动连接在连接块的正面内。
优选的,所述活塞杆的顶端与压缩块的底部之间留有间隙,且压缩块的左右两侧分别与缸体内壁的左右两侧滑动连接。
优选的,所述压缩弹簧的弹力大于减震块的自重,且压缩弹簧的侧表面与固定套的内壁之间留有间隙。
优选的,所述缓冲曲面块相背减震块的一侧为曲面,且缓冲曲面块靠近减震块的一侧与固定套之间留有间隙。
优选的,所述限位块套接在固定杆上的一端为曲面,限位槽的长度大于缓冲曲面块与固定套之间的距离。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种活塞式摆动气缸的活塞杆。具备以下有益效果:
(1)、该活塞式摆动气缸的活塞杆,通过在缸体内设置固定套,以及压缩弹簧、减震块和缓冲曲面块的配合设置,能够有效降低活塞杆运动时产生的震动,同时能够稳定活塞杆的正常运作,同时通过限位块与限位槽的配合设置能够有效限制减震块从固定套内伸出的长度,从而有效解决了活塞式摆动气缸内的活塞杆运作时易出现折断的情况,影响到气缸使用寿命的问题。
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