[实用新型]一种新型防水门结构

说明书

本实用新型公开了一种新型防水门结构，包括第一安装柱、连接绳、销栓、第二安装柱、上板、下板、中间板，所述上板的一端设置有第一安装柱，且上板的另一端设置有第二安装柱，所述上板的两侧表面偏上位置均设置有警示带，且上板的下方设置有中间板，所述中间板的下方设置有下板，所述下板的下方设置有密封阻水垫；本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设计了连接绳，连接绳连接销栓与挂环，在运输移动时，可防止销栓丢失，避免对后续安装造成影响，同时方便携带，不需要再为销栓准备收储装备；挡水板相接处设计了两组配合的凸起和凹槽，凸起与凹槽之间也设计了橡胶垫，提高密封效果。

技术领域

本实用新型属于防水门技术领域，具体涉及一种新型防水门结构。

背景技术

每年绝大多数城市都会遭到暴雨内涝的威胁，针对敞开式的场所一般采用沙包进行拦截。据调研，多次的抢险中，有一少半的沙袋都因老化不能使用，且沙袋过于沉重，部位配置也较少。暴雨倒灌地下场所，较难及时集齐足够人员抢险防汛。由于不能够迅速的赶往事发现场，极有可能会因此而错过*的抢救时机，从而造成更大的经济损失，挡水门的独特性能就能够有效的解决这些问题。车库防水门适用于地势低洼处，城市街道、门口、地下通道口、地下车库出入口、地铁出入口、核电站主要出入口、隧道出入口等容易汛期淹水的地方。

现有技术的地下车库防水门存在以下问题：挡水板采用销栓连接，销栓容易丢失。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新型防水门结构，具有防水效果好、销栓防丢失的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防水门结构，包括第一安装柱、连接绳、销栓、第二安装柱、上板、下板、中间板，所述上板的一端设置有第一安装柱，且上板的另一端设置有第二安装柱，所述上板的两侧表面偏上位置均设置有警示带，且上板的下方设置有中间板，所述中间板的下方设置有下板，所述下板的下方设置有密封阻水垫；所述第一安装柱包括安装柱体、安装脚，所述安装柱体的底端设置有安装脚，且安装柱体的前表面偏上位置设置有挂环；所述中间板包括组装板、板面、橡胶垫、凸起、横梁、耐蚀层、凹槽，所述板面的两端均设置有组装板，且板面的内部设置有横梁，所述板面的上端设置有凸起，且板面的底端设置有凹槽，所述板面的表面设置有耐蚀层，所述凹槽的下方和凸起的上方均设置有橡胶垫。

优选的，所述第一安装柱与第二安装柱的结构完全相同。

优选的，所述密封阻水垫的底端紧贴于地面。

优选的，所述上板、下板和中间板与第一安装柱和第二安装柱之间均通过销栓固定连接。

优选的，所述挂环与销栓之间通过连接绳固定连接。

优选的，所述中间板对应上板的底端也设置有凹槽，且中间板对应下板的上端也设置有凸起，相对接所述凸起和凹槽设置有两组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设计了连接绳，连接绳连接销栓与挂环，在运输移动时，可防止销栓丢失，避免对后续安装造成影响，同时方便携带，不需要再为销栓准备收储装备；挡水板相接处设计了两组配合的凸起和凹槽，凸起与凹槽之间也设计了橡胶垫，提高密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的中间板主视图；

图3为本实用新型的中间板结构示意图；

图中：1、第一安装柱；11、挂环；12、连接绳；13、销栓；14、安装柱体；15、安装脚；2、第二安装柱；3、上板；4、警示带；5、下板；51、密封阻水垫；6、中间板；61、组装板；62、板面；63、橡胶垫；64、凸起；65、横梁；66、耐蚀层；67、凹槽。

具体实施方式