[实用新型]一种备胎旋转支架

说明书

本实用新型提供一种备胎旋转支架，其解决了现有备胎支架结构复杂、成本较高、无法旋转的技术问题，其设有备胎架固定座，备胎架固定座通过连接板与车底后梁固定连接；备胎架固定座连接有备胎旋转机构；备胎旋转机构设有连接座，连接座与备胎架固定座固定连接；连接座设有轴承、紧固螺栓和紧固螺母；紧固螺栓穿过连接座、轴承内圈与紧固螺母相连接；轴承外圈通过紧固部连接有旋转架；旋转架设有两条相互垂直的第一直角边和第二直角边；紧固部呈圆弧状，其一端与旋转架的第一直角边固定连接，另一端抱紧轴承外圈；第一直角边外侧设有位置固定插销；固定板设有与位置固定插销相配合的插孔；第二直角边端部设有搭扣锁。

技术领域

本实用新型涉及一种备胎固定装置，尤其是涉及一种备胎旋转支架。

背景技术

现如今，随着生活水平的提高，房车在人们生活中已相当普遍。人们可以和家人或朋友一起前往野外度过休闲时光。轮胎作为房车的重要组成部分，对房车正常行驶起着非常重要的作用，一旦房车在行驶过程中轮胎出现问题，将会导致整个汽车瘫痪。尤其对于以房车为代表的大型车辆，由于其行驶距离长，车身较重，加剧了轮胎的磨损和轮胎爆胎的可能性。为了解决这一问题，目前很多房车都设置了备胎，以防止行驶过程中轮胎问题对汽车行驶过程的影响。

现有的备胎支架不可旋转，影响房车延伸机构向外伸出，而且其结构复杂，使用不便。

发明内容

本实用新型就是针对现有备胎支架结构复杂、成本较高、无法旋转的技术问题，提供一种结构简单、成本较低和可以旋转的备胎旋转支架。

为此，本实用新型设有备胎架固定座，备胎架固定座通过连接板与车底后梁固定连接；备胎架固定座连接有备胎旋转机构；备胎旋转机构设有连接座，连接座与备胎架固定座固定连接；连接座设有轴承、紧固螺栓和紧固螺母；紧固螺栓穿过连接座、轴承内圈与紧固螺母相连接；轴承外圈通过紧固部连接有旋转架；

旋转架设有两条相互垂直的第一直角边和第二直角边；紧固部呈圆弧状，其一端与旋转架的第一直角边固定连接，另一端抱紧轴承外圈；

第一直角边外侧设有位置固定插销；固定板设有与位置固定插销相配合的插孔；

第二直角边端部设有搭扣锁，车底后梁设有与其相配合的卡扣部；

第二直角边远离车底后梁的一侧设有连接梁，连接梁设有备胎固定盘，所述备胎固定盘远离连接梁的一侧设有备胎固定螺栓和备胎固定螺母。

优选的，还设有定位销和销孔；定位销一端与第二直角边固定连接，且位于第二直角边靠近车底后梁的一侧；销孔位于车底后梁侧壁。

优选的，备胎固定盘远离连接梁的一侧设有牌照固定部，牌照固定部为管状；其外部套设有固定方管；牌照固定部相对的侧壁设有第一牌照固定通孔；固定方管相对的侧壁设有与第一牌照固定通孔相连通的第二牌照固定通孔；第一牌照固定通孔和第二牌照固定通孔内设有螺栓和螺母；牌照固定方管一端端部设有牌照固定板。

优选的，搭扣锁设有安装座，安装座与第二直角边固定连接；安装座固定设有与其相垂直的安装板，安装板通过销轴连接有拉杆；拉杆呈“Y”状；“Y”状的上端位于安装板的两侧；拉杆上端通过连接部连接有锁扣，锁扣呈“U”状，其两自由端穿过连接部径向的孔，且连接部自由端均设有螺纹；

搭扣锁还设有与连接部自由端的螺纹相配合的锁紧螺母，锁紧螺母位于连接部的两侧；安装板设有固定孔，固定孔内设有锁定件。

本实用新型结构简单，成本较低。行车时，旋转旋转架，第一直角边与车底后梁相垂直，第二直角边与车底后梁相贴合；搭扣锁与卡扣部相配合，将备胎旋转机构固定；停车时，旋转备胎旋转机构，使得位置固定插销插入插孔，将备胎旋转机构固定，方便房车延伸机构的拉出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；