[实用新型]一种市政道路挡车柱

说明书

本实用新型公开了一种市政道路挡车柱，包括下柱体和上柱体，所述下柱体上端设有上柱体，上柱体外侧设有若干个泡沫环，泡沫环表面设有反光层，所述下柱体和上柱体之间通过紧压机构连接固定，紧压机构包括位于下柱体外侧的安装环板，安装环板位于下柱体上端位置，安装环板上阵列分布有若干个导向孔，导向孔中滑动穿设有导向杆，本实用新型结构简单、合理，通过紧压机构将下柱体和上柱体之间连接固定，当上柱体收到撞击时，复位弹簧会发生收缩，这样上柱体会从下柱体上端脱离，这种方式消除了现有装置中磁铁损耗的弊端，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，具体是一种市政道路挡车柱。

背景技术

道路挡车柱，一般设置在停车场，道路口或者马路两侧，道路挡车柱一般是警示作用，但是传统的挡车柱都是由一个底座和一根圆形钢管插接组成，在钢管的外侧涂覆反光漆，这种的挡车柱在实际应用，很容易刮伤损坏车辆，同时车辆意外撞击挡车柱时，也会撞坏挡车柱，很不实用。

为了解决上述问题，现有专利公告号为CN207003301U的专利公布了一种挡车柱，但是这种挡车柱存在一个缺点：这种装置为了降低柱体对车子的撞击，通过磁铁吸附实现两个柱体之间的连接，这种连接方式固然可以使得柱体在受到撞击时断开，但是这种撞击会使得磁铁的磁性大损，这样就会使得柱体后期无法再次连接，针对上述弊端，现在提供一种市政道路挡车

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路挡车柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政道路挡车柱，包括下柱体和上柱体，所述下柱体上端设有上柱体，上柱体外侧设有若干个泡沫环，泡沫环表面设有反光层，所述下柱体和上柱体之间通过紧压机构连接固定，紧压机构包括位于下柱体外侧的安装环板，安装环板位于下柱体上端位置，安装环板上阵列分布有若干个导向孔，导向孔中滑动穿设有导向杆，导向杆内端部设有活动凸起，导向杆外侧套设有复位弹簧，复位弹簧将活动凸起与安装环板连接固定，所述上柱体下端外侧设有固定凸起，固定凸起和活动凸起的截面为半圆形，所述下柱体顶部位置设有弹性垫，将下柱体下端紧压在上柱体中时，在复位弹簧的作用下，活动凸起会对固定凸起产生挤压力，进而对上柱体底部进行固定，当上柱体收到撞击时，复位弹簧会发生收缩，这样上柱体会从下柱体上端脱离，所述下柱体下端可拆卸设有底座。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座外侧阵列分布有若干个安装螺孔，底座上端设有安装腔，安装腔上端外侧设有挡环，所述下柱体下端设有限位座，限位座外侧阵列分布有若干个安装卡板，所述挡环上阵列分布有若干个与安装卡板相配合的安装槽口。

作为本实用新型进一步的方案：所述上柱体和下柱体之间通过牵引绳连接固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述泡沫环的垂直投影将紧压机构覆盖。

作为本实用新型进一步的方案：所述上柱体上端设有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、合理，通过紧压机构将下柱体和上柱体之间连接固定，当上柱体收到撞击时，复位弹簧会发生收缩，这样上柱体会从下柱体上端脱离，这种方式消除了现有装置中磁铁损耗的弊端，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中底座的结构示意图。

图3为本实用新型中限位座的结构示意图。

图4为本实用新型的结构局部放大图。

其中：下柱体1、上柱体2、拉环3、泡沫环4、反光层41、限位座5、安装腔6、当环7、弹性垫8、固定凸起9、活动凸起10、复位弹簧11、导向孔12、导向杆13、安装环板14、安装槽口15、安装卡板17、底座18、安装螺孔19。